()一般为长期监测，重要结构宜进行全寿命周期内的监测。

A. A、施工安全和环保要求

B. B、施工进度和质量控制

C. C、社会公众意见和参与

D. D、施工成本和利润最大化

A. A、当构件出现受力裂缝时，其缺损程度应评定为严重

B. B、当构件出现受力裂缝时，其缺损程度应评定为危险

C. C、当构件出现裂缝时，其缺损程度应评定为严重

D. D、当受力裂缝数量较多，且存在贯通性受力裂缝时，其缺损程度宜评定为危险

A. A、一

B. B、二

C. C、三

D. D、四

A. A、①②

B. B、①③

C. C、①④

D. D、②④

A. A、竖向承载力

B. B、水平承载力

C. C、转角

D. D、摩擦系数

A. A、为5轴标准车

B. B、车辆总重力标准值为550kN

C. C、轴距为3.6m+1.2m+6m+7.2m

D. D、每组车轮横向中距1.8m

A. A、自扩底锚栓

B. B、预扩底锚栓

C. C、膨胀型锚栓

D. D、定型化学锚栓