A、 A、0.5%
B、 B、1.5%
C、 C、2.0%
D、 D、2.5%
答案：A
A、 A、0.5%
B、 B、1.5%
C、 C、2.0%
D、 D、2.5%
答案：A
A. A、弹击杆
B. B、刻度尺表面
C. C、外壳
D. D、弹击锤
A. A、主梁风压
B. B、桥岸地表场地加速度
C. C、塔顶转角
D. D、锚碇位移
A. A、边跨跨中上挠，中跨跨中下挠
B. B、边跨跨中上挠，中跨跨中上挠
C. C、边跨跨中下挠，中跨跨中下挠
D. D、边跨跨中下挠，中跨跨中上挠
解析：这道题考察的是连续梁桥的变形情况。在这种情况下，当重车行驶到100m主跨跨中附近时，桥梁的变形情况是边跨跨中上挠，中跨跨中下挠，所以答案是A。
为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来帮助你。想象一座长长的木板代表连续梁桥，上面放着一辆小车代表重车。当小车行驶到100m主跨跨中附近时，由于重车的重量，桥梁会发生变形。边跨跨中上挠，中跨跨中下挠的情况可以类比为木板的两端上翘，中间下沉。这是由于主跨跨度较大，支撑力较小，导致桥梁的变形情况。
A. A、中雨天气不宜进行荷载试验
B. B、钢筋混凝土结构的受拉区应变测点宜布置在受拉区主钢筋上
C. C、对在用桥梁进行荷载试验，可以不进行预加载
D. D、试验结果数据，必须进行温度影响修正
A. A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
A. A、0.40mm
B. B、0.50mm
C. C、0.60mm
D. D、0.70mm
A. A、±10%
B. B、±15%
C. C、±20%
D. D、±30%
A. A、水平位移监测
B. B、垂直位移监测
C. C、三维位移监测
D. D、其他位移监测
A. A、1mm
B. B、2mm
C. C、3mm
D. D、4mm
