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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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桥梁使用期间车辆荷载监测测点宜布设在主桥（）的断面。

A、 A、上桥方向振动较小

B、 B、下桥方向振动较小

C、 C、上桥方向振动较大

D、 D、下桥方向振动较大

答案：A

新-桥梁与地下工程习题集

以下关于斜拉桥索面形状各自特点，描述错误的是（）。

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对某普通钢筋混凝土简支梁桥，其应变和挠度校验系数分别为0.7、0.8，跨中截面抗弯能力设计抗力效应R为4900（kN.m），静载试验其余应变和挠度测点、裂缝宽度等检测数据均正常，试验加载期间也未出现其他异常现象，规范规定的检算系数Z2取值见下表，对于本桥Z2多少，根据结果，重新验算该桥跨中截面的承载能力()

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斜拉桥索塔施工工艺可采用()

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桥梁施工过程中悬索桥主缆索力误差直控制在（）范围内。

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同类钢种的钢板，厚度越大，（）。

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城市桥梁结构组成的最小单位是（）。

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某公路桥梁由多跨简支梁组成，每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶两列汽车。计算荷载：公路-I级，人群荷载3.0kN/㎡；混凝土重度按25kN/m³计算。假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGik=11000kN.m，汽车车道荷载产生的弯矩标准值MGik=5000kN.m(已含冲击系数μ=0.2)，人群荷载的弯矩标准值MQjk=500kN.m。试问，在持久状况下，按正常使用极限状态计算，该桥主梁跨中截面由恒载、汽车车道荷载及人群荷载共同作用产生的频遇组合设计值Mfd(kN.m),与下列何项数值最为接近（）提示:按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2015计算，不计风载、温度及其他可变作用。

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城市综合管廊盾构掘进施工中遇到下列异常情况之一时，应分析原因并采取措施及时处理（）。

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根据《公路桥梁施工监控技术规程》JTG∕T3650-01-2022，斜拉桥几何状态控制计算结果应包括下列哪些内容（）。

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下列情况宜进行桥梁基础的冲刷监测（）。

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单选题

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新-桥梁与地下工程习题集

桥梁使用期间车辆荷载监测测点宜布设在主桥（）的断面。

A、 A、上桥方向振动较小

B、 B、下桥方向振动较小

C、 C、上桥方向振动较大

D、 D、下桥方向振动较大

答案：A

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以下关于斜拉桥索面形状各自特点，描述错误的是（）。

A. A、辐射形布置的斜拉索沿主梁为均匀分布，集中于索塔塔顶一点，塔顶上的锚固点构造过于复杂。

B. B、竖琴形布置中的斜拉索成平行排列，比较简洁，塔上锚固点分散，对索塔的受力有利。

C. C、竖琴形斜拉索的倾角较大，索的总拉力小，钢索用量节省。

D. D、扇形斜拉索布置是不相互平行的，在设计中获得广泛应用。

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对某普通钢筋混凝土简支梁桥，其应变和挠度校验系数分别为0.7、0.8，跨中截面抗弯能力设计抗力效应R为4900（kN.m），静载试验其余应变和挠度测点、裂缝宽度等检测数据均正常，试验加载期间也未出现其他异常现象，规范规定的检算系数Z2取值见下表，对于本桥Z2多少，根据结果，重新验算该桥跨中截面的承载能力()

A. A、4900

B. B、5145

C. C、4329

D. D、4657

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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斜拉桥索塔施工工艺可采用()

A. A、爬模法

B. B、劲性骨架挂模提升法

C. C、滑模法

D. D、顶推法

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桥梁施工过程中悬索桥主缆索力误差直控制在（）范围内。

A. A、士5%

B. B、士10%

C. C、士15%

D. D、士20%

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同类钢种的钢板，厚度越大，（）。

A. A、强度越低

B. B、塑性越好

C. C、韧性越好

D. D、内部构造缺陷越少

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城市桥梁结构组成的最小单位是（）。

A. A、构件

B. B、部件

C. C、结构

D. D、材料

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某公路桥梁由多跨简支梁组成，每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶两列汽车。计算荷载：公路-I级，人群荷载3.0kN/㎡；混凝土重度按25kN/m³计算。假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGik=11000kN.m，汽车车道荷载产生的弯矩标准值MGik=5000kN.m(已含冲击系数μ=0.2)，人群荷载的弯矩标准值MQjk=500kN.m。试问，在持久状况下，按正常使用极限状态计算，该桥主梁跨中截面由恒载、汽车车道荷载及人群荷载共同作用产生的频遇组合设计值Mfd(kN.m),与下列何项数值最为接近（）提示:按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2015计算，不计风载、温度及其他可变作用。

A. A、14400

B. B、15000

C. C、14120

D. D、16500

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城市综合管廊盾构掘进施工中遇到下列异常情况之一时，应分析原因并采取措施及时处理（）。

A. A、盾构前方地层发生坍塌或遇有障碍

B. B、盾构壳体滚转角达到或超过30°

C. C、盾构推力与预计值相差较大

D. D、动力系统、密封系统和控制系统等发生故障

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根据《公路桥梁施工监控技术规程》JTG∕T3650-01-2022，斜拉桥几何状态控制计算结果应包括下列哪些内容（）。

A. A、成桥时的桥墩和主桥线形；

B. B、主桥施工过程个阶段的线性和塔顶变位；

C. C、预制主梁节段的制造构形；

D. D、收缩、徐变影响结束时的主梁线形和塔顶变位；

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下列情况宜进行桥梁基础的冲刷监测（）。

A. A、依据结构分析或冲刷模型试验，判定冲刷速率或冲刷深度较大的区域；

B. B、使用过程中，实测冲刷速率大于结构分析结果的区域；

C. C、冲刷深度已达设计值或超过设计值的区域；

D. D、后期工程建设对河床造成改变，影响结构原冲刷规律的；

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