超静定连续梁桥会在多种因素下产生结构次内力，外部因素有()

A. A、风荷载

B. B、温湿度

C. C、地震动及船撞响应

D. D、动态交通荷载

A. A、一月

B. B、季度

C. C、半年

D. D、一年

A. A、外观检查

B. B、荷载试验

C. C、按设计规范重新计算

D. D、检测基础上检算

A. A、结合梁相对于混凝土主梁，恒载较轻。

B. B、混凝土桥面板相对于正交异性钢桥面板，不但造价较低，而且还避免了沥青混凝土桥面与钢桥面板结合不牢固的问题。

C. C、可以充分发挥钢和混凝土的受力性能

D. D、可以有效提高主梁抗扭刚度

A. A、振型的节点

B. B、振型的峰

C. C、振型的底部

D. D、主振型

A. A、在行车激振或跳车激振等强迫振动下，宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形

B. B、结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证。

C. C、桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到

D. D、振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析，可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数

A. A、10mm

B. B、30mm

C. C、50mm

D. D、60mm

A. A、掘进机法

B. B、明挖法

C. C、钻爆法

D. D、盖挖法

A. A、31.5mm

B. B、50mm

C. C、60mm

D. D、70mm