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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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以下选项属于钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件在正常使用阶段的计算中所作的基本假定的是？()

A、 A、各向同性假定

B、 B、弹性体假定

C、 C、小变形假定

D、 D、平截面假定

答案：BD

新-桥梁与地下工程习题集

测量混凝土构件单个侧区碳化深度值方法正确的有（）。（简单题）

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根据《公路桥梁施工监控技术规程》JTG/T3650-01-2022，对施工技术难度大，施工风险高的桥梁，一般需要进行施工监控工作。

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高度受到限制的地段，可采用矩形框架明洞。

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人行地下通道的电气设备应每月检测，特别是雨季前要对所有的电气设备遥测一遍，防止漏电伤人。

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下列参数属于结构动力反应指标的是（）。

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当桥梁结构构件的承载能力验算系数评定标度D≥3时，应进行（）评定检算和修正系数。

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根据《建筑与桥梁结构监测技术规范》GB50982-2014，桥梁监测传感器的量程宜使被测量参数处在整个量程的（）之内，且最大工作状态点不应超过满量程。

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关于岩石的物质组成中，以下（）属于硬度小的片状矿物。

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交通隧道不包括：()

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某公路桥梁由多跨简支梁组成，其总体布置如图1、图2所示。每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶两列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设置4个支座，支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在基岩上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-I级，人群荷载3.0kN/㎡；混凝土重度按25kN/m³计算。若该桥箱梁混凝土强度等级采用C40，弹性模量Ec=3.25×104MPa，箱梁跨中横截面积A=5.3m2，惯性矩Ic=1.5m4，试问，公路-I级汽车车道荷载的冲击系数μ与下列何项数值最为接近（）提示：取重力加速度g=10m/s2。

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题目内容

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多选题

)

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新-桥梁与地下工程习题集

以下选项属于钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件在正常使用阶段的计算中所作的基本假定的是？()

A、 A、各向同性假定

B、 B、弹性体假定

C、 C、小变形假定

D、 D、平截面假定

答案：BD

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测量混凝土构件单个侧区碳化深度值方法正确的有（）。（简单题）

A. A、在混凝土表面布置测孔，根据预估的碳化深度选择测孔直径

B. B、清扫孔内碎屑和粉末

C. C、向孔内喷洒浓度为1%的酚酞试液，喷洒量以表明均匀湿润但不流淌

D. D、当已碳化和未碳化界限清楚时，测量已碳化和未碳化交界面至混凝土表面的垂直距离即为碳化深度，测量不应少于3次，取其平均值，精确至0.1mm

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根据《公路桥梁施工监控技术规程》JTG/T3650-01-2022，对施工技术难度大，施工风险高的桥梁，一般需要进行施工监控工作。

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高度受到限制的地段，可采用矩形框架明洞。

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人行地下通道的电气设备应每月检测，特别是雨季前要对所有的电气设备遥测一遍，防止漏电伤人。

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下列参数属于结构动力反应指标的是（）。

A. A、自振频率

B. B、振型

C. C、作用方向

D. D、振幅

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当桥梁结构构件的承载能力验算系数评定标度D≥3时，应进行（）评定检算和修正系数。

A. A、正常使用极限状态

B. B、应力

C. C、变形

D. D、裂缝宽度

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根据《建筑与桥梁结构监测技术规范》GB50982-2014，桥梁监测传感器的量程宜使被测量参数处在整个量程的（）之内，且最大工作状态点不应超过满量程。

A. A、50%~60%

B. B、60%~70%

C. C、70%~80%

D. D、80%~90%

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关于岩石的物质组成中，以下（）属于硬度小的片状矿物。

A. A、石英

B. B、长石

C. C、角闪石

D. D、云母

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交通隧道不包括：()

A. A人防隧道

B. B铁路隧道

C. C公路隧道

D. D地铁隧道

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某公路桥梁由多跨简支梁组成，其总体布置如图1、图2所示。每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶两列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设置4个支座，支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在基岩上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-I级，人群荷载3.0kN/㎡；混凝土重度按25kN/m³计算。若该桥箱梁混凝土强度等级采用C40，弹性模量Ec=3.25×104MPa，箱梁跨中横截面积A=5.3m2，惯性矩Ic=1.5m4，试问，公路-I级汽车车道荷载的冲击系数μ与下列何项数值最为接近（）提示：取重力加速度g=10m/s2。

A. A、0.08

B. B、0.18

C. C、0.28

D. D、0.38

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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