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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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斜拉桥拉索可以采取哪些抗风减震措施?()

A、 A、内置阻尼器

B、 B、外置阻尼器

C、 C、减少索力

D、 D、长索间设抑振索

答案:ABD

新-桥梁与地下工程习题集
对在用桥梁进行承载力检测评定,以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039e-f336-c0f8-9874dcef4300.html
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斜拉桥的塔梁固结体系显著增大主梁中央段承受的轴向拉力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-cc48-c0f8-9874dcef4300.html
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下列那一项不属于拱桥下部结构桥台的构件()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0399-efb4-c0f8-9874dcef4300.html
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对钢筋锈蚀电位评定标度值为()的主要构件或主要受力部位,应进行混凝土碳化状况检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039c-92a5-c0f8-9874dcef4300.html
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某简支梁桥采用城-B级汽车荷载,标准跨径Lk=20m,计算跨径L0=19.30m,汽车荷载采用车道荷载计算弯矩时,其集中荷载标准值Pk取值为()kN。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0398-9406-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁施工过程中桥梁墩顶标高误差直控制在()范围内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-03a0-1f69-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017,关于土方路基和填石路基的说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039c-ea06-c0f8-9874dcef4300.html
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某多跨钢筋混凝土连续梁桥,桥梁管理单位委托检测机构进行承载能力判定。评定内容应包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-956a-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路桥梁施工监控技术规范》JTG/T3650-01-2022,混凝土结构在桥梁施工过程中计算值大于10MPa,结构内力状态的误差限值为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-f72b-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁施工过程中系杆拱系索索力误差直控制在()范围内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-03a0-1ae6-c0f8-9874dcef4300.html
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题目内容
(
多选题
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新-桥梁与地下工程习题集

斜拉桥拉索可以采取哪些抗风减震措施?()

A、 A、内置阻尼器

B、 B、外置阻尼器

C、 C、减少索力

D、 D、长索间设抑振索

答案:ABD

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
对在用桥梁进行承载力检测评定,以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是()。

A. A、必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算;

B. B、当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D<3时,可不进行正常使用极限状态评定计算;

C. C、当荷载效应与抗力效应比值小于1.0时,应进行正常使用极限状态评定计算;

D. D、当活载影响系数大于1.2时,应进行正常使用极限状态评定计算。

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斜拉桥的塔梁固结体系显著增大主梁中央段承受的轴向拉力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb6-cc48-c0f8-9874dcef4300.html
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下列那一项不属于拱桥下部结构桥台的构件()。

A. A、台身

B. B、基础

C. C、支座

D. D、拱脚

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0399-efb4-c0f8-9874dcef4300.html
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对钢筋锈蚀电位评定标度值为()的主要构件或主要受力部位,应进行混凝土碳化状况检测。

A. A、1.2.3

B. B、3.4.5

C. C、1.2.3.4.5

D. D、仅4.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039c-92a5-c0f8-9874dcef4300.html
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某简支梁桥采用城-B级汽车荷载,标准跨径Lk=20m,计算跨径L0=19.30m,汽车荷载采用车道荷载计算弯矩时,其集中荷载标准值Pk取值为()kN。

A. A、300

B. B、225

C. C、298.6

D. D、223.95

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0398-9406-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁施工过程中桥梁墩顶标高误差直控制在()范围内。

A. A、士5mm

B. B、士10mm

C. C、士15mm

D. D、士20mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-03a0-1f69-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017,关于土方路基和填石路基的说法错误的是()。

A. A.实测项目的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档确定

B. B.土方路基压实度应按高速公路和一级公路、二级及以下公路两档确定

C. C.土质路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定

D. D.收费广场及服务区道路、停车场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行检验

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039c-ea06-c0f8-9874dcef4300.html
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某多跨钢筋混凝土连续梁桥,桥梁管理单位委托检测机构进行承载能力判定。评定内容应包括()。

A. A、桥梁缺损状况检查评定;

B. B、桥梁材质状况及状态参数检测评定;

C. C、桥梁承载能力检算评定;

D. D、本桥为多跨桥梁,应选取所有桥跨进行承载能力检算评定。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-956a-c0f8-9874dcef4300.html
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根据《公路桥梁施工监控技术规范》JTG/T3650-01-2022,混凝土结构在桥梁施工过程中计算值大于10MPa,结构内力状态的误差限值为()。

A. A、±5%,且不超过±1MPa

B. B、±10%,且不超过±2MPa

C. C、±15%,且不超过±3MPa

D. D、±20%,且不超过±3MPa

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039f-f72b-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁施工过程中系杆拱系索索力误差直控制在()范围内。

A. A、士5%

B. B、士10%

C. C、士15%

D. D、士20%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-03a0-1ae6-c0f8-9874dcef4300.html
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