A、 A、斜向双索面布置时，桥塔相应采用三角形刚构形式，可以增加桥塔的横向刚度。
B、 B、相对于单索面和竖向双索面，采用斜向双索面布置可使主梁受力状况更趋均匀合理。
C、 C、采用斜向双索面布置可使桥面上视野开阔，主梁可采用较小抗扭刚度的截面。
D、 D、双斜面的拉索可以提高主梁的抗扭刚度和抗风的动力性能。
答案：AD
A、 A、斜向双索面布置时，桥塔相应采用三角形刚构形式，可以增加桥塔的横向刚度。
B、 B、相对于单索面和竖向双索面，采用斜向双索面布置可使主梁受力状况更趋均匀合理。
C、 C、采用斜向双索面布置可使桥面上视野开阔，主梁可采用较小抗扭刚度的截面。
D、 D、双斜面的拉索可以提高主梁的抗扭刚度和抗风的动力性能。
答案：AD
A. A、三铰拱
B. B、两铰拱
C. C、无铰拱
D. D、系杆拱
A. A、一般锈蚀
B. B、严重锈蚀
C. C、锈蚀成洞
D. D、中等锈蚀
A. A人行道
B. B机动车道
C. C非机动车道
D. D绿化带
A. A、I等养护的城市桥梁应每日巡检。
B. B、Ⅱ等养护的城市桥梁巡检周期不宜超过3d。
C. C、Ⅲ等养护的城市桥梁巡检周期不宜超过5d。
D. D、Ⅲ等养护的城市桥梁巡检周期不宜超过7d。
A. A、主要测点的应力（应变）校验系数
B. B、主要测点的应力（应变）校验系数和变位校验系数的均值
C. C、主要测点的应力（应变）校验系数和变位校验系数的较小值
D. D、主要测点的应力（应变）校验系数和变位校验系数的较大值
A. A、0.3
B. B、0.4
C. C、0.5
D. D、0.6
