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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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多选题

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对钢结构构件焊缝内部缺陷的无损检测方法包括()

A、 A、电阻率法

B、 B、超声波法

C、 C、射线法

D、 D、磁粉检测法

答案：BCD

新-桥梁与地下工程习题集

出现以下情况时，可判定桥梁承载能力不满足要求（）。

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大吨位车辆混入率是指实际调查车辆超过（）t的车辆交通量与实际交通量的比值。

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动力响应监测应兼顾动力特性测试，监测项目可包括（）。

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下列哪项不是桥梁的可变作用？()

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用直角应变花测得受力构件表面某点处的应变值为：ε0=-267×10-6，ε45°=-570×10-6，ε90°=79×10-6若材料为Q235钢，E=200GPa，ν=0.3，[σ]=160MPa。则测点第一主应力的大小为（）。

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悬索桥主跨跨径大于（）宜进行使用期间监测。

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某梁桥下部结构桥墩无支座（权重为0.15），则墩身的权重由原来的0.3调整为（）。

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()是利用环境中的微弱振动来测量实际结构动力特性的一种实用方法。

人行天桥桥面铺装磨损的损坏评价指标是()

桥梁动载试验的测试仪器不包括（）。

题目内容

(

多选题

)

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新-桥梁与地下工程习题集

对钢结构构件焊缝内部缺陷的无损检测方法包括()

A、 A、电阻率法

B、 B、超声波法

C、 C、射线法

D、 D、磁粉检测法

答案：BCD

相关题目

出现以下情况时，可判定桥梁承载能力不满足要求（）。

A. A、荷载试验时，挠度测点的相对残余变形最大达到15%；

B. B、荷载试验时，荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3；

C. C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25；

D. D、荷载试验主要测点的校验系数大于1。

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大吨位车辆混入率是指实际调查车辆超过（）t的车辆交通量与实际交通量的比值。

A. A、25

B. B、30

C. C、35

D. D、40

点击查看答案

动力响应监测应兼顾动力特性测试，监测项目可包括（）。

A. A、结构应力

B. B、结构自振频率

C. C、结构振型

D. D、结构阻尼比

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下列哪项不是桥梁的可变作用？()

A. A、风荷载

B. B、温度作用

C. C、流水压力

D. D、混凝土收缩及徐变作用

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A. A、0MPa

B. B、51.06MPa

C. C、102.12MPa

D. D、-104.78MPa

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悬索桥主跨跨径大于（）宜进行使用期间监测。

A. A、300m

B. B、400m

C. C、500m

D. D、600m

点击查看答案

某梁桥下部结构桥墩无支座（权重为0.15），则墩身的权重由原来的0.3调整为（）。

A. A、0.305

B. B、0.341

C. C、0.353

D. D、0.376

点击查看答案

()是利用环境中的微弱振动来测量实际结构动力特性的一种实用方法。

A. A、自由振动法

B. B、共振法

C. C、脉动法

D. D、随机激励法

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人行天桥桥面铺装磨损的损坏评价指标是()

A. A、桥面不平整面积占整个桥面的百分比

B. B、桥面抗滑能力的程度

C. C、桥面材料磨损面积占整个桥面面积的百分比

D. D、桥面坑槽面积占整个桥面面积的百分比

点击查看答案

桥梁动载试验的测试仪器不包括（）。

A. A、测振传感器

B. B、光线示波器

C. C、笔记本电脑

D. D、信号处理机

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