A、 A、单项指标法
B、 B、分层综合评定法
C、 C、4级
D、 D、5级
答案：AD
A、 A、单项指标法
B、 B、分层综合评定法
C、 C、4级
D、 D、5级
答案：AD
A. A、2.2
B. B、2.3
C. C、2.4
D. D、2.5
A. A、0.2～0.4
B. B、0.4～0.8
C. C、0.7～1.0
D. D、0.8～1.0
A. A、动态应变
B. B、动态挠度
C. C、交通流量
D. D、车型及分布
E. E、车速及车头间距
A. A、自振频率
B. B、冲击系数
C. C、阻尼比
D. D、振型
A. A、可以采用压电加速度传感器，其频率响应范围为1~200Hz
B. B、现场只用一个测振传感器，要求测试该桥一阶、二阶自振频率和阻尼，测点可以布置在跨中和1/4截面
C. C、对于采用环境随机振动激励，测得的自振信号包括一、二阶竖向自振频率的复合振动信号，可以从实测时程信号中直接求取自振频率
D. D、如果该桥理论一阶竖向自振频率为5.00Hz,实测一阶竖向自振频率为15.0Hz，表明该数据严重异常，须重新进行试验
A. A、1000mV
B. B、1200mV
C. C、1500mV
D. D、2000mV
A. A、很好
B. B、一般
C. C、不足
D. D、足够
A. A、应临时禁止其他车辆过桥
B. B、应沿桥梁的中心型式，车速不得超过10km/h
C. C、不得在车上制动、变速、停留
D. D、超重车辆通过桥梁前已通过设计单位专项验算，无需跟踪监测。
