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新-桥梁与地下工程习题集

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明挖隧道的支护结构常用的材料有

A、 A、钢筋混凝土

B、 B、预制钢架

C、 C、格栅梁

D、 D、圆钢桩

答案：ABC

新-桥梁与地下工程习题集

跨度小于100m的连续桁架桥，若采用不等跨时，节约钢材有限，一般采用等跨布置。

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根据《建筑与桥梁结构监测技术规范》GB50982-2014，斜拉桥使用期间荷载监测项目可包括（）。

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当对某预应力混凝土连续梁进行持久状况下承载能力极限状态计算时，下列哪些作用效应是计入其中的（）。

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以下哪些条件应停止荷载试验（）。

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当采用粘贴纤维复合材料加固法加固桥梁钢筋混凝土受压构件时，其最终破坏形式应为正截面破坏先于斜截面破坏。

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对混凝土构件不同深度粉末样品的氯离子含量进行测定，氯离子平均含量（占水泥含量的百分比）≥1.00时，评定标度值为5。

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桥梁动载试验控制荷载为（）。

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斜拉桥主梁合龙端标高施工过程误差宜控制在（）范围内。

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明挖隧道在施工过程中，常采用的支护结构是钢拱支撑。以下哪个因素对钢拱支撑的稳定性影响最小？()

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对钢筋混凝土梁桥进行正常使用极限状态承载能力评定，当采用作用频遇组合并考虑长期作用影响计算的主梁跨中挠度值不得大于（）。

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新-桥梁与地下工程习题集

明挖隧道的支护结构常用的材料有

A、 A、钢筋混凝土

B、 B、预制钢架

C、 C、格栅梁

D、 D、圆钢桩

答案：ABC

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跨度小于100m的连续桁架桥，若采用不等跨时，节约钢材有限，一般采用等跨布置。

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根据《建筑与桥梁结构监测技术规范》GB50982-2014，斜拉桥使用期间荷载监测项目可包括（）。

A. A、风荷载

B. B、温湿度

C. C、地震动及船撞响应

D. D、动态交通荷载

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当对某预应力混凝土连续梁进行持久状况下承载能力极限状态计算时，下列哪些作用效应是计入其中的（）。

A. A、汽车车道荷载冲击系数

B. B、预应力次效应

C. C、温度效应

D. D、以上均不计入

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以下哪些条件应停止荷载试验（）。

A. A、强风条件

B. B、气温5℃~35℃

C. C、大、中雨及大雾天气

D. D、冲击、振动、强磁场

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当采用粘贴纤维复合材料加固法加固桥梁钢筋混凝土受压构件时，其最终破坏形式应为正截面破坏先于斜截面破坏。

点击查看答案

对混凝土构件不同深度粉末样品的氯离子含量进行测定，氯离子平均含量（占水泥含量的百分比）≥1.00时，评定标度值为5。

点击查看答案

桥梁动载试验控制荷载为（）。

A. A、人群

B. B、挂车

C. C、履带车

D. D、汽车

点击查看答案

斜拉桥主梁合龙端标高施工过程误差宜控制在（）范围内。

A. A、士5mm

B. B、士10mm

C. C、士15mm

D. D、士20mm

点击查看答案

明挖隧道在施工过程中，常采用的支护结构是钢拱支撑。以下哪个因素对钢拱支撑的稳定性影响最小？()

A. A、拱腿的长度和直径

B. B、拱顶的高度和曲率

C. C、拱脚的角度和形状

D. D、拱肋的间距和截面形状

点击查看答案

对钢筋混凝土梁桥进行正常使用极限状态承载能力评定，当采用作用频遇组合并考虑长期作用影响计算的主梁跨中挠度值不得大于（）。

A. A、L/800

B. B、L/600

C. C、L/500

D. D、L/300

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