A、 A、管线的布置和通行要求
B、 B、结构的稳定和安全性
C、 C、施工成本和效益
D、 D、城市景观和环境影响
答案：ABC
A、 A、管线的布置和通行要求
B、 B、结构的稳定和安全性
C、 C、施工成本和效益
D、 D、城市景观和环境影响
答案：ABC
A. A、200m
B. B、250m
C. C、300m
D. D、350m
A. A、士5mm
B. B、士10mm
C. C、士15mm
D. D、士20mm
A. A、压拉
B. B、弯压
C. C、弯拉
D. D、压弯
A. A、位于山区
B. B、用于城市交通
C. C、形状需要保持稳定
D. D、通常地下水位较高
A. A、汽车和人群
B. B、特殊重型车
C. C、挂车或履带车
D. D、集装箱车辆
A. A、汽车荷载应计入冲击系数；
B. B、设计控制荷载中不计入人群荷载；
C. C、整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算；
D. D、荷载效率应满足0.85~1.05的要求；
A. A、水泥砂浆
B. B、高等级细石混凝土
C. C、清水混凝土
D. D、原结构物相同材料
A. A、索塔位置
B. B、塔身倾斜度
C. C、索塔关键点应力
D. D、水平横撑顶撑力
A. A、刚接梁法
B. B、铰接梁法
C. C、杠杆原理法
D. D、偏心压力法
解析：解析：C、杠杆原理法
在分析多片主梁组成的钢筋混凝土桥梁的主梁剪力时，应采用的荷载横向分布计算方法是杠杆原理法。这种方法将主梁看作一个整体，通过杠杆原理来计算主梁上的剪力分布。在实际工程中，采用杠杆原理法可以更准确地计算主梁的受力情况，确保桥梁结构的安全性和稳定性。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你手中拿着一根长长的木棍，木棍的两端分别放置在两个支点上。当你在木棍中间施加一个力，木棍就会发生弯曲，这时候可以通过杠杆原理来计算木棍上的受力情况。类似地，钢筋混凝土桥梁的主梁也可以看作是一个杠杆，通过杠杆原理法来计算主梁上的剪力分布。这样就能更好地理解和分析桥梁结构的受力情况。
