根据所处地层的不同，隧道可分为：

A. A、斜板桥的最大纵向弯矩要比同等跨径的直桥小；

B. B、斜板桥两边侧主弯矩的方向与斜板的宽跨比无关，均接近平行自由边；

C. C、斜板桥两侧的支撑反力呈不均匀分布，锐角处最大，钝角处最小；

D. D、集中荷载作用下，斜板桥钝角支撑处会产生绝对值比跨中主弯矩还大的负弯矩。

A. A、0.45

B. B、0.48

C. C、0.50

D. D、0.55

A. A、混凝土强度：采用回弹法时，抽检数量不少于同一检验批管片总数的5%

B. B、外观及尺寸：每200环抽检1环，不足200环时按200环计

C. C、水平拼装：每1000环抽检1次，不足1000环时按500环计

D. D、抗弯性能：每500环抽检1块，不足500环时按1000环计

A. A、相同

B. B、相反

C. C、平行

D. D、垂直

A. A、固定支座

B. B、球形支座

C. C、单向活动支座

D. D、双向活动支座

A. A、1个

B. B、2个

C. C、3个

D. D、4个

A. A、试验结论应包括静载试验结论、动载试验结论、试验过程中裂缝状况等现象

B. B、静载试验结论应根据中载及偏载试验的结果对静载试验进行分析，给出试验测试截面的几何、力学参数，应变、挠度等的校验系数，依据实测数据判断结构工作状态是否满足设计要求或目标荷载的要求

C. C、动载试验应以主要的动力测试参数说明结构的动力性能和结构响应，在理论值与实测值对比的基础上对结构做出评价

D. D、试验过程裂缝状况等现象应说明结构在加载期间有无可视裂缝产生、裂缝变化或其他情况出现，给出主要裂缝照片图示，分析裂缝对结构的影响

A. A、网状裂缝

B. B、构件断裂

C. C、砌体缺损

D. D、结构裂缝

A. A、刚度较大的桥适合采用环境随机激振法

B. B、刚度较小的桥适合采用环境随机激振法

C. C、小跨径梁式桥适合采用跳车激振法

D. D、刚度较大的桥适合采用跳车激振法