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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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多选题

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城市桥梁的检测评估工作内容（）。

A、 A、了解桥梁初始状态，记录桥梁当前情况

B、 B、了解车辆和交通量的改变给设施运行带来的影响

C、 C、跟踪结构和材料的使用性能变化

D、 D、为桥梁状况评估提供相关信息，对桥梁当前及未来的交通量、荷载等级、承载能力及耐久性进行评估

答案：ABCD

新-桥梁与地下工程习题集

关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是（）。

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雷达法检测衬砌内钢筋的反射信号通常是（）。

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综合管廊附属设施检验批宜分系统、分段进行，有分区的系统检验批分段长度宜为一个或多个分区的长度，且不宜大于400m。

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更换伸缩缝装置的安装焊接时间，应选择一天中（）的时间段内。

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某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.7~0.8之间，说明实际桥梁结构（）。

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用于冲击系数计算分析的动挠度、动应变信号的幅值分辨率不应大于最大实测幅值的()。

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某桥实测冲击系数为0.25，现为确定本桥极限承载能力，拟对其进行静载试验。检测机构计算得到目标荷载在控制截面产生的效应为100kN.m（不考虑冲击系数），试验荷载在控制截面产生的效应为110kN.m,则本桥试验效率满足规范要求。

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汽车制动力引起的桥梁纵向变形,对于刚性墩(台)需考虑支座与墩身的集成刚度,而柔性墩则只考虑支座的刚度。

无推力拱式组合体系，属于（）结构。

在用桥梁恒载变异状况调查包括（）。

题目内容

(

多选题

)

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新-桥梁与地下工程习题集

城市桥梁的检测评估工作内容（）。

A、 A、了解桥梁初始状态，记录桥梁当前情况

B、 B、了解车辆和交通量的改变给设施运行带来的影响

C、 C、跟踪结构和材料的使用性能变化

D、 D、为桥梁状况评估提供相关信息，对桥梁当前及未来的交通量、荷载等级、承载能力及耐久性进行评估

答案：ABCD

相关题目

关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是（）。

A. A、结构或构件恶化状况评定标度E越大，承载力恶化系数取值也越大；

B. B、结构或构件恶化状况评定标度E越大，承载力恶化系数取值越小；

C. C、承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关；

D. D、对圬工桥梁，无需计入承载力恶化系数；

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雷达法检测衬砌内钢筋的反射信号通常是（）。

A. A、月牙形强反射信号

B. B、月牙形弱反射信号

C. C、连续的小双曲线强反射信号

D. D、连续的小双曲线弱反射信号

点击查看答案

综合管廊附属设施检验批宜分系统、分段进行，有分区的系统检验批分段长度宜为一个或多个分区的长度，且不宜大于400m。

点击查看答案

更换伸缩缝装置的安装焊接时间，应选择一天中（）的时间段内。

A. A、温度变化较大

B. B、温度变化较小

C. C、温度最高

D. D、温度最低

点击查看答案

某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.7~0.8之间，说明实际桥梁结构（）。

A. A、强度不足

B. B、刚度不足

C. C、结构强度有储备

D. D、结构刚度有储备

点击查看答案

用于冲击系数计算分析的动挠度、动应变信号的幅值分辨率不应大于最大实测幅值的()。

A. A、0.5%

B. B、1%

C. C、1.5%

D. D、2%

点击查看答案

汽车制动力引起的桥梁纵向变形,对于刚性墩(台)需考虑支座与墩身的集成刚度,而柔性墩则只考虑支座的刚度。

点击查看答案

无推力拱式组合体系，属于（）结构。

A. A、外部静定

B. B、内部静定

C. C、外部高次超静定

D. D、内部高次超静定

点击查看答案

在用桥梁恒载变异状况调查包括（）。

A. A、桥梁总体尺寸量测

B. B、桥梁构件尺寸量测

C. C、桥梁铺装厚度量测

D. D、结构材料密度

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