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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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钢砧率定值偏低，原因可能有（）。

A、 A、弹击杆冲击面有污物

B、 B、指针滑块摩擦力太大

C、 C、L0略小于61.5mm

D、 D、尾盖调零螺钉伸出长度太长

答案：ABD

新-桥梁与地下工程习题集

静力荷载试验应针对检算存在疑问的构件或断面及结构主要控制截面进行。对于简支梁桥，加载测试项目主要为（）。①跨中截面最大正弯矩和挠度；②支点截面最大剪力；③1/4截面正弯矩和挠度；④墩台最大垂直力

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变形监测对于高度大于30m的索塔、大于10m的墩台施工时，应进行水平度和垂直度监测。

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当无资料时，一座钢桥的钢材强度必需通过在结构有代表性的构件上截取试件通过试验确定。

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悬索桥主跨跨径大于（）宜进行使用期间监测。

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碳化测量时，应将三次测量的平均值作为检测结果，并应精确至（）。

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钢结构构件焊接质量检验分为（）几个阶段

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隧道的定义：以任何方式修建，最终使用于地表以下的条形建筑物，其空洞内部净空断面在（）㎡以上者均为隧道。

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地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（）。

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当对某预应力混凝土连续梁进行持久状况下承载能力极限状态计算时，下列哪些作用效应是计入其中的（）。

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对于超静定桥梁结构，可依据实测的几何参数推算桥梁在持久荷载作用下的内力。

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新-桥梁与地下工程习题集

钢砧率定值偏低，原因可能有（）。

A、 A、弹击杆冲击面有污物

B、 B、指针滑块摩擦力太大

C、 C、L0略小于61.5mm

D、 D、尾盖调零螺钉伸出长度太长

答案：ABD

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静力荷载试验应针对检算存在疑问的构件或断面及结构主要控制截面进行。对于简支梁桥，加载测试项目主要为（）。①跨中截面最大正弯矩和挠度；②支点截面最大剪力；③1/4截面正弯矩和挠度；④墩台最大垂直力

A. A、①②

B. B、①③

C. C、①②③

D. D、①②③④

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变形监测对于高度大于30m的索塔、大于10m的墩台施工时，应进行水平度和垂直度监测。

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当无资料时，一座钢桥的钢材强度必需通过在结构有代表性的构件上截取试件通过试验确定。

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悬索桥主跨跨径大于（）宜进行使用期间监测。

A. A、300m

B. B、400m

C. C、500m

D. D、600m

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碳化测量时，应将三次测量的平均值作为检测结果，并应精确至（）。

A. A、0.5mm

B. B、0.25mm

C. C、1.0mm

D. D、0.2mm

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钢结构构件焊接质量检验分为（）几个阶段

A. A、焊前检验

B. B、焊后成品检验

C. C、焊缝无损探伤

D. D、焊接过程中检验

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隧道的定义：以任何方式修建，最终使用于地表以下的条形建筑物，其空洞内部净空断面在（）㎡以上者均为隧道。

A. A、1.0

B. B、2.0

C. C、3.0

D. D、5.0

点击查看答案

地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（）。

A. A、在已知厚度部位测量；

B. B、使用双天线直达波法测量；

C. C、钻孔实测；

D. D、理论计算。

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当对某预应力混凝土连续梁进行持久状况下承载能力极限状态计算时，下列哪些作用效应是计入其中的（）。

A. A、汽车车道荷载冲击系数

B. B、预应力次效应

C. C、温度效应

D. D、以上均不计入

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对于超静定桥梁结构，可依据实测的几何参数推算桥梁在持久荷载作用下的内力。

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