A、 A、钢筋锈蚀电位检测宜采用半电池电位法，参考电极可采用铜/硫酸铜半电池电极。
B、 B、混凝土中钢筋锈蚀不仅影响结构耐久性，而目影响结构的安会性
C、 C、通常,电位差越小混凝土中钢筋发生锈蚀的可能性越大。
D、 D、通过测试钢筋/混凝土与参考电极之间的电位差，可判断钢筋发生锈蚀的概率。
答案：ABD
A、 A、钢筋锈蚀电位检测宜采用半电池电位法，参考电极可采用铜/硫酸铜半电池电极。
B、 B、混凝土中钢筋锈蚀不仅影响结构耐久性，而目影响结构的安会性
C、 C、通常,电位差越小混凝土中钢筋发生锈蚀的可能性越大。
D、 D、通过测试钢筋/混凝土与参考电极之间的电位差，可判断钢筋发生锈蚀的概率。
答案：ABD
A. A、Ⅰ类
B. B、Ⅱ类
C. C、Ⅲ类
D. D、Ⅳ类
A. A、断丝
B. B、地震动
C. C、船舶撞击
D. D、结冰
A. A、应依据泵送测强曲线进行换算
B. B、大于10个测区时，应计算强度平均值和标准差
C. C、小于10个测区时，应取构件中最小测区换算值作为强度推定值
D. D、应先进行角度修正，再进行浇筑面修正
A. A、①、③采用车道荷载，②、④采用车辆荷载
B. B、①、②采用车道荷载，③、④采用车辆荷载
C. C、①采用车道荷载，②、③、④采用车辆荷载
D. D、①、②、③、④均采用车道荷载
A. A、1.2kN/m 2.5kN/m
B. B、1.0kN/m 2.5kN/m
C. C、1.2kN/m 1.5kN/m
D. D、1.0kN/m 1.5kN/m
A. A、小跨度隧道B＜9m
B. B、一般跨度隧道9m≤B＜14m
C. C、中等跨度隧道14m≤B＜20m
D. D、大跨度隧道B≥20m
A. A、板式截面
B. B、双主梁肋板截面
C. C、全封闭单箱截面
D. D、半封闭边箱梁截面
A. A、跑车时的动态响应
B. B、静车时的动态响应
C. C、跳车时的动态增量
D. D、刹车时的动态增量
A. A、分层综合评定
B. B、隧道单项控制指标
C. C、分层综合评定与隧道单项控制指标相结合的方法
D. D、经验法
