在用桥梁有下列（）情况时,应进行承载能力检测评定。

A. A、3类

B. B、4类

C. C、5类

D. D、6类

A. A、主梁在横桥向的位置

B. B、荷载的作用位置

C. C、桥梁的横向联系

D. D、各片主梁的竖向刚度

A. A、①②

B. B、①③

C. C、②④

D. D、③④

A. A、设计控制荷载中不计人人群荷载；

B. B、汽车荷载应计入冲击系数；

C. C、整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算；

D. D、荷载效率应满足0.85~1.05的要求；

A. A、当仪器处于标准状态时，检验仪器的冲击能量是否等于或接近于2.207J，此时钢砧上的率定值应为80±2，此值作为检定仪器的标准之一

B. B、能较灵活地反映出弹击杆.中心导杆和弹击杆的加工精度以及工作时三者是否在同一轴线上。若不符合要求，则率定值低于78，会影响测试值

C. C、转动呈标准状态回弹仪的弹击杆在中心导杆的位置，可检验仪器本身测试的稳定性。当各个方向在钢砧上的率定值均为80±2时，即表示仪器的测试性能是稳定的

D. D、在仪器其它条件符合要求的情况下，用来检验仪器经过使用后内部零部件有无损坏或出现某些障碍(包括传动部位及冲击面有无污物等)，出现上述情况时率定值偏低且稳定性差

A. A、1.10

B. B、1.05

C. C、1.00

D. D、0.90

A. A、钢架支护应有足够的刚度和强度，能够承受隧道施工期间可能出现的荷载

B. B、宜选用格栅钢架支护

C. C、相邻钢架之间应设横向连接

D. D、钢架应分节段制作

A. A3

B. B4

C. C5

D. D6

A. A、混凝土梁桥悬臂施工过程中的结构应力，可调整临时荷载大小、位置

B. B、斜拉桥主梁施工过程高程、成桥桥面线形通过索力调整

C. C、采用临时配重进行钢结构安装的配重区局部杆件应力

D. D、采用增加塔梁固结对主梁进行轴线纠偏