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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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某简支桥相邻墩台间最小跨径为16m，若该桥墩台与基础沉隆超过容许限值，且通过观察确认其仍在继续发展时，应采取相应措施进行加固处理。关于该桥容许限值，下面说法正确的是（）。

A、 A、墩台均匀总沉降(不包括施工中的沉陷)容许限值为10cm

B、 B、墩台均匀总沉降(不包括施工中的沉陷)容许限值为8cm

C、 C、相邻墩台均匀总沉降差(不包括施工中的沉陷)容许限值为5cm

D、 D、相邻墩台均匀总沉降差(不包括施工中的沉陷)容许限值为4cm

答案：AC

新-桥梁与地下工程习题集

根据《建筑与桥梁结构监测技术规范》GB50982-2014，施工期间监测前的结构分析计算值与应变实测值对比应按荷载效应的标准组合计算。

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主梁竖向和横向振动监测测点，应根据主梁振动振型确定，宜布设在振型峰值点处，避开振型节点。

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斜拉桥的塔梁固结体系中孔满载时，可以使塔顶产生较小的水平位移，从而显著地减小主梁跨中挠度。

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探地雷达数据的滤波频带不宜过窄，以免有效数据的丢失，下限频率可取天线中心频率的0.25倍，上限频率可取天线中心频率的4.0倍。

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当实际混凝土保护层厚度小于钢筋探测仪最小示值时，就不能使用钢筋探测仪检测混凝土保护层厚度。

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日照温差会使箱梁产生横桥向次内力。

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对某桥预应力混凝土主梁进行持久状况正常使用极限状态验算时，需分别进行下列验算:(1)抗裂验算；(2)裂缝宽度验算；(3)挠度验算。试问，在这三种验算中，下列关于汽车荷载冲击力是否需要计入验算的不同选择，其中哪项是全部正确的（）。

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梁桥最大剪应力截面为（）。

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钢结构中应力集中越严重，钢材也就变得越脆，这是因为（）。

线形监测可采用哪些测量仪器进行监测。()

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新-桥梁与地下工程习题集

某简支桥相邻墩台间最小跨径为16m，若该桥墩台与基础沉隆超过容许限值，且通过观察确认其仍在继续发展时，应采取相应措施进行加固处理。关于该桥容许限值，下面说法正确的是（）。

A、 A、墩台均匀总沉降(不包括施工中的沉陷)容许限值为10cm

B、 B、墩台均匀总沉降(不包括施工中的沉陷)容许限值为8cm

C、 C、相邻墩台均匀总沉降差(不包括施工中的沉陷)容许限值为5cm

D、 D、相邻墩台均匀总沉降差(不包括施工中的沉陷)容许限值为4cm

答案：AC

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根据《建筑与桥梁结构监测技术规范》GB50982-2014，施工期间监测前的结构分析计算值与应变实测值对比应按荷载效应的标准组合计算。

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主梁竖向和横向振动监测测点，应根据主梁振动振型确定，宜布设在振型峰值点处，避开振型节点。

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斜拉桥的塔梁固结体系中孔满载时，可以使塔顶产生较小的水平位移，从而显著地减小主梁跨中挠度。

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探地雷达数据的滤波频带不宜过窄，以免有效数据的丢失，下限频率可取天线中心频率的0.25倍，上限频率可取天线中心频率的4.0倍。

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当实际混凝土保护层厚度小于钢筋探测仪最小示值时，就不能使用钢筋探测仪检测混凝土保护层厚度。

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日照温差会使箱梁产生横桥向次内力。

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A. A、(1)计入，(2)不计入，(3)不计入

B. B、(1)不计入，(2)不计入，(3)不计入

C. C、(1)不计入，(2)计入，(3)计入

D. D、(1)不计入，(2)不计入，(3)计入

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梁桥最大剪应力截面为（）。

A. A、跨中

B. B、L/4截面

C. C、支座附近

D. D、支座中心线

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钢结构中应力集中越严重，钢材也就变得越脆，这是因为（）。

A. A、应力集中降低了材料的屈服点

B. B、应力集中产生了同号应力场，使塑性变形受到约束

C. C、应力集中处的应力比平均应力高

D. D、应力集中降低了钢材的抗拉强度

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线形监测可采用哪些测量仪器进行监测。()

A. A、水准仪

B. B、经纬仪

C. C、垂准仪

D. D、全站仪

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