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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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根据《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2017,掘进过程中遇到下列()。情况之一时,应及时处理。

A、 A、盾构轴线偏离隧道轴线达到30mm

B、 B、盾构壳体滚转角达到2%

C、 C、盾构掘进扭矩发生异常波动

D、 D、盾构推力与预计值相差较大

答案:CD

新-桥梁与地下工程习题集
跨度大于200m的钢拱桥,拱顶变形较大,可考虑采用GPS监测平面位移。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-ae1b-c0f8-9874dcef4300.html
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盾构的构造组成主要包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b6-01a9-c0f8-9874dcef4300.html
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《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)中规定动力测试参数包括自振特性参数和动力响应参数,下列属于动力响应参数的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-5893-c0f8-9874dcef4300.html
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下列因素中()不会造成构件混凝土的回弹值偏高。
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矩形截面梁尺寸b*h=240mm*500mm。C20混凝土,fcd=9.2MPa,R235级钢筋,fsd=195MPa,As=1256mm2(4φ20),ζb=0.62,钢筋布置如图1-9所示。I类环境条件,安全等级为二级。计算该截面能承受计算弯矩值M。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-d473-c0f8-9874dcef4300.html
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一般认为基频要高于3Hz的人行天桥才不大可能出现舒适度的问题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb7-00e1-c0f8-9874dcef4300.html
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在用桥梁承载能力极限状态针对以下哪几项指标进行评定()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-87ff-c0f8-9874dcef4300.html
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某桥静载试验,控制测点的挠度校验系数为1.10~1.20,则可判定该桥承载力不满足要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-f4e0-c0f8-9874dcef4300.html
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单个混凝土构件回弹法检测其强度时,测区的面积不宜大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-d42f-c0f8-9874dcef4300.html
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对某普通钢筋混凝土简支梁桥,其应变和挠度校验系数分别为0.7、0.8,跨中截面抗弯能力设计抗力效应R为4900(kN.m),静载试验其余应变和挠度测点、裂缝宽度等检测数据均正常,试验加载期间也未出现其他异常现象,规范规定的检算系数Z2取值见下表,对于本桥Z2多少,根据结果,重新验算该桥跨中截面的承载能力()
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题目内容
(
多选题
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新-桥梁与地下工程习题集

根据《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2017,掘进过程中遇到下列()。情况之一时,应及时处理。

A、 A、盾构轴线偏离隧道轴线达到30mm

B、 B、盾构壳体滚转角达到2%

C、 C、盾构掘进扭矩发生异常波动

D、 D、盾构推力与预计值相差较大

答案:CD

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相关题目
跨度大于200m的钢拱桥,拱顶变形较大,可考虑采用GPS监测平面位移。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bba-ae1b-c0f8-9874dcef4300.html
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盾构的构造组成主要包括:

A. A壳体

B. B推进系统

C. C拼装系统

D. D出土系统

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《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)中规定动力测试参数包括自振特性参数和动力响应参数,下列属于动力响应参数的有()。

A. A、阻尼比

B. B、动位移

C. C、冲击系数

D. D、振型

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-5893-c0f8-9874dcef4300.html
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下列因素中()不会造成构件混凝土的回弹值偏高。

A. A、混凝土碳化深度较大

B. B、脱钩点大于“100”

C. C、弹击拉簧刚度较大

D. D、弹击杆前端球面半径大于25mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-e0cd-c0f8-9874dcef4300.html
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矩形截面梁尺寸b*h=240mm*500mm。C20混凝土,fcd=9.2MPa,R235级钢筋,fsd=195MPa,As=1256mm2(4φ20),ζb=0.62,钢筋布置如图1-9所示。I类环境条件,安全等级为二级。计算该截面能承受计算弯矩值M。()

A. A、89.3KN.m

B. B、74.6KN.m

C. C、99.1KN.m

D. D、100.5KN.m

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

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一般认为基频要高于3Hz的人行天桥才不大可能出现舒适度的问题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb7-00e1-c0f8-9874dcef4300.html
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在用桥梁承载能力极限状态针对以下哪几项指标进行评定()。

A. A、强度

B. B、刚度

C. C、稳定性

D. D、抗裂性

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1b9-87ff-c0f8-9874dcef4300.html
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某桥静载试验,控制测点的挠度校验系数为1.10~1.20,则可判定该桥承载力不满足要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb9-f4e0-c0f8-9874dcef4300.html
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单个混凝土构件回弹法检测其强度时,测区的面积不宜大于()。

A. A、0.04m2

B. B、0.01m2

C. C、0.01m2

D. D、0.1m2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039b-d42f-c0f8-9874dcef4300.html
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对某普通钢筋混凝土简支梁桥,其应变和挠度校验系数分别为0.7、0.8,跨中截面抗弯能力设计抗力效应R为4900(kN.m),静载试验其余应变和挠度测点、裂缝宽度等检测数据均正常,试验加载期间也未出现其他异常现象,规范规定的检算系数Z2取值见下表,对于本桥Z2多少,根据结果,重新验算该桥跨中截面的承载能力()

A. A、4900

B. B、5145

C. C、4329

D. D、4657

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-e210-c0f8-9874dcef4300.html
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