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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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某双向6车道斜拉桥需进行荷载试验，因该桥交通流量较大，经与相关部门沟通，采用单向封闭交通，从而在荷载试验期间，可保证双向各一个车道通行过往车辆。试验时风力为6级，气温-5℃。为减少荷载试验时间，采用一次性加载方式进行。根据上述描述，分析试验过程错误之处有（）。

A、 A、需封闭交通

B、 B、试验时风力不能超过3级

C、 C、试验时环境温度应为5~35℃

D、 D、应分级加载。

答案：ABCD

新-桥梁与地下工程习题集

在某普通钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中，出现下列情况之一可判定桥梁的承载能力不足。()

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对Ⅱ类养护的城市桥梁因结构损坏被评为不合格的，应立即限制交通，组织修复。

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索力测试温度宜与主梁合龙时温度一致，两者温度差宜控制在（）范围内，否则应进行温度修正。

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根据《混凝土中钢筋检测技术规程》的规定,钢筋探测仪可用于检测（）。

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在所有的拱桥当中，拱圈的宽度都等于或大于桥面的宽度。

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综合管廊最小弯曲半径应满足的要求。()

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以下属于连续梁桥的静载试验主要加载测试项目的是（）。

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利用连通管测试桥梁结构挠度，以下不正确的选项是（）。

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对钢筋锈蚀点位评定标度值为3、4、5的主要构件或主要受力部位，应进行混凝土电阻率测量。被测构件或部位的测区数量不宜少于多少个。()

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采用雷达法进行探测时，天线的辐射角度越大，则干扰钢筋雷达图像水平宽度越宽，屏蔽的面积越大，对缺陷检测的干扰能力越弱。

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多选题

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新-桥梁与地下工程习题集

某双向6车道斜拉桥需进行荷载试验，因该桥交通流量较大，经与相关部门沟通，采用单向封闭交通，从而在荷载试验期间，可保证双向各一个车道通行过往车辆。试验时风力为6级，气温-5℃。为减少荷载试验时间，采用一次性加载方式进行。根据上述描述，分析试验过程错误之处有（）。

A、 A、需封闭交通

B、 B、试验时风力不能超过3级

C、 C、试验时环境温度应为5~35℃

D、 D、应分级加载。

答案：ABCD

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在某普通钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中，出现下列情况之一可判定桥梁的承载能力不足。()

A. A、荷载作用下，桥墩发生压缩变形

B. B、主要测点的校验系数大于1

C. C、荷载作用下，桥台基础发生不稳定沉降变位

D. D、主要挠度测点的相对残余变位达到15%

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对Ⅱ类养护的城市桥梁因结构损坏被评为不合格的，应立即限制交通，组织修复。

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索力测试温度宜与主梁合龙时温度一致，两者温度差宜控制在（）范围内，否则应进行温度修正。

A. A、±3℃

B. B、±10℃

C. C、±5℃

D. D、±2℃

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根据《混凝土中钢筋检测技术规程》的规定,钢筋探测仪可用于检测（）。

A. A、混凝土强度

B. B、混凝土构件中钢筋的间距

C. C、混凝土保护层厚度

D. D、钢筋直径

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在所有的拱桥当中，拱圈的宽度都等于或大于桥面的宽度。

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综合管廊最小弯曲半径应满足的要求。()

A. A覆土深度

B. B断面形式

C. C管线最小弯曲半径

D. D结构抗震

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以下属于连续梁桥的静载试验主要加载测试项目的是（）。

A. A、跨中最大正弯举和挠度

B. B、内支点截面最大负弯矩

C. C、支点截面最大剪力

D. D、L/4截面弯矩和挠度

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利用连通管测试桥梁结构挠度，以下不正确的选项是（）。

A. A、利用水平平面上的静止液体的压强相同的原理制成

B. B、适用大跨径桥梁静挠度测量

C. C、可用于大跨径桥梁动挠度测量

D. D、可进行多点测量

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对钢筋锈蚀点位评定标度值为3、4、5的主要构件或主要受力部位，应进行混凝土电阻率测量。被测构件或部位的测区数量不宜少于多少个。()

A. A、15

B. B、20

C. C、30

D. D、35

点击查看答案

采用雷达法进行探测时，天线的辐射角度越大，则干扰钢筋雷达图像水平宽度越宽，屏蔽的面积越大，对缺陷检测的干扰能力越弱。

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