下列参数属于结构动力特性指标的是（）。

A. A、斜向双索面布置时，桥塔相应采用三角形刚构形式，可以增加桥塔的横向刚度。

B. B、相对于单索面和竖向双索面，采用斜向双索面布置可使主梁受力状况更趋均匀合理。

C. C、采用斜向双索面布置可使桥面上视野开阔，主梁可采用较小抗扭刚度的截面。

D. D、双斜面的拉索可以提高主梁的抗扭刚度和抗风的动力性能。

A. A、1.10

B. B、1.05

C. C、1.00

D. D、0.90

A. A、平行钢丝索配夹片锚

B. B、平行钢绞线索配夹片锚

C. C、平行钢绞线索配冷铸锚

D. D、平行钢丝索配镦头锚

A. A、完好

B. B、渗水

C. C、严重

D. D、老化

A. A、0.60

B. B、0.67

C. C、0.78

D. D、1.00

A. A、主拱安装标高；

B. B、拱座标高、水平位移；

C. C、分段、分层施工的主拱已成部分关键部位的应力；

D. D、肋拱桥横梁应力；

E. E、中承式和下承式拱桥的吊杆索力；

A. A、拱侧向变形

B. B、拱轴线

C. C、桥面结构纵向线形

D. D、墩台顶变位

A. A、300

B. B、500

C. C、400

D. D、200

A. A、空气中的二氧化碳浓度越大，混凝土越容易发生碳化

B. B、大气的相对湿度越高，越容易碳化

C. C、大气的相对湿度达到一定的程度，既不能太干燥，也不能太潮湿

D. D、和混凝土本身的密实程度有关