A、 A、检算系数Z1
B、 B、检算系数Z2
C、 C、截面折减系数
D、 D、钢筋截面折减系数
答案：BC
A、 A、检算系数Z1
B、 B、检算系数Z2
C、 C、截面折减系数
D、 D、钢筋截面折减系数
答案：BC
A. A、边跨跨中上挠，中跨跨中下挠
B. B、边跨跨中上挠，中跨跨中上挠
C. C、边跨跨中下挠，中跨跨中下挠
D. D、边跨跨中下挠，中跨跨中上挠
解析：这道题考察的是连续梁桥的变形情况。在这种情况下，当重车行驶到100m主跨跨中附近时，桥梁的变形情况是边跨跨中上挠，中跨跨中下挠，所以答案是A。
为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来帮助你。想象一座长长的木板代表连续梁桥，上面放着一辆小车代表重车。当小车行驶到100m主跨跨中附近时，由于重车的重量，桥梁会发生变形。边跨跨中上挠，中跨跨中下挠的情况可以类比为木板的两端上翘，中间下沉。这是由于主跨跨度较大，支撑力较小，导致桥梁的变形情况。
A. A、材料风化
B. B、物理与化学损伤
C. C、混凝土脱落
D. D、碳化
A. A、检测部位钢筋品种
B. B、检测部位钢筋牌号设计规格
C. C、检测部位钢筋设计保护层厚度和间距
D. D、钢筋生产厂家
A. A、1m
B. B、0.2m
C. C、2m
D. D、0.5m
A. A、河道疏浚、河道挖掘等施工作业
B. B、建筑打桩、修建地下结构物、盾构顶进、管线顶进、（架）埋设管线、爆破、基坑开挖、降水工程等作业
C. C、大面积堆物或减少载荷量超过10kN/m2的作业
D. D、其他可能损害城市桥梁的作业
A. A、桥面铺装
B. B、排水系统
C. C、栏杆或护栏
D. D、桥头平顺
A. A、应检算跨中截面的受弯承载力和支点截面的受剪承载力
B. B、应检算1/4截面和横截面尺寸变化处截面在弯剪组合作用下的承载力
C. C、对外观缺损较严重的构件，根据缺损处截面的受力特性，检算该截面的受弯或受剪承载力，或在弯剪组合下的承载力
D. D、结构或构件的变形
A. A、2.2
B. B、1.8
C. C、1.4
D. D、1.6
