A、 A、技术状况等级为三、四类的桥梁;
B、 B、拟提高荷载等级的桥梁;
C、 C、需通过特殊重型车辆荷载的桥梁;
D、 D、遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁
答案：BCD
A、 A、技术状况等级为三、四类的桥梁;
B、 B、拟提高荷载等级的桥梁;
C、 C、需通过特殊重型车辆荷载的桥梁;
D、 D、遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁
答案：BCD
A. A、6.6mm
B. B、8.0mm
C. C、9.4mm
D. D、7.8mm
A. A、一月
B. B、季度
C. C、半年
D. D、一年
A. A、C类
B. B、D类
C. C、E类
D. D、D类或E类
A. A、短跨
B. B、长跨
C. C、荷载的45°
D. D、短跨和长跨双向
解析：解析：A、短跨。对于整体现浇的T梁桥，当桥面板的长宽比大于等于2时，桥面板支撑在梁肋和横梁之间，荷载主要向短跨方向传递。这是因为在长宽比大于等于2的情况下，桥面板的刚度较大，荷载主要沿着短跨方向传递，从而减小了对横梁的影响，提高了桥梁的承载能力和稳定性。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在玩跷跷板，当你和朋友的重量相差较大时，跷跷板的支点会向重的一端倾斜，这样才能保持平衡。类似地，当桥面板的长宽比大于等于2时，荷载会主要向短跨方向传递，这样才能保持桥梁的平衡和稳定。
A. A、围岩压力增大会增加地下结构的强度
B. B、围岩压力增大会减小地下结构的变形量
C. C、围岩压力增大会降低地下结构的稳定性
D. D、围岩压力增大会提高地下结构的施工效率
A. A、承担主塔的重力及下压力
B. B、主要承担来自主缆的拉力
C. C、隧道式锚碇将其承担的荷载传递给基岩
D. D、重力式锚碇主要借助基岩摩擦力抵抗主缆拉力
A. A松动压力
B. B孔隙水压力
C. C变形压力
D. D初始地应力
A. A、士5mm
B. B、士10mm
C. C、士15mm
D. D、士20mm
