桥梁施工过程中，当结构监测数据与仿真计算数据之间的误差超过规范中的允许范围时，可采用哪些方法进行误差影响及状态预测分析。()

A. A、概述、桥梁基本情况、检测组织、时间背景和工作过程

B. B、描述目前桥梁技术状况、试验与检测项目及方法、检测数据与分析结果、桥梁技术状况评价

C. C、阐述检测部位的损坏原因及程度，评定桥梁继续使用的安全性

D. D、提出结构及局部构件的维修、加固或改造的建议方案

A. A、混凝土管片裂缝检验应先采用目测，当发现裂缝时，应记录每条裂缝的位置、最大宽度、深度和长度，并判定裂缝类别。

B. B、混凝土管片内外弧面露筋检验应采用目测，发现露筋时应记录外露钢筋的位置及数量。

C. C、混凝土管片表面孔洞检验应采用目测，发现孔洞时应记录孔洞的位置及数量、每个孔洞的最大孔径和最大深度。

D. D、混凝土管片麻面、粘皮检验应采用目测，发现缺陷时应记录麻面、粘皮的尺寸。

A. A、结构重力

B. B、预加应力

C. C、混凝土收缩徐变

D. D、汽车荷载

E. E、风荷载

A. A、计算校验系数

B. B、实测值与理论关系曲线

C. C、相对残余变位（或应变）

D. D、动力性能

A. A、悬吊作用

B. B、组合拱作用

C. C、挤压加固作用

D. D、减跨作用

A. A、1级

B. B、1级或2级

C. C、4级或5级

D. D、5级

A. A、0.4～0.7

B. B、0.4～0.8

C. C、0.5～0.8

D. D、0.5～0.9

A. A、横向联系损伤、桥梁各构件不能共同受力的板梁桥，可通过桥面补强或修复加固横向联系

B. B、梁的刚度、强度、稳定性及抗裂性不足，可采用加大结构断面尺寸、增加钢筋数量、纤维复合材料等方法进行加固。加大断面及增加配筋数量应根据计算确定

C. C、不可采用体外预应力补强加固

D. D、不可采用粘贴钢板加固

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

A. A、两者所用的钢材不同

B. B、前者的翼缘相对较宽

C. C、前者的强度相对较高

D. D、两者的翼缘都有一定的斜度