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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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使用期间的变形监测项目应包括（）。

A、 A、竖向位移

B、 B、水平位移

C、 C、倾角

D、 D、应力

答案：ABC

新-桥梁与地下工程习题集

隧道防排水应遵循“相结合，因地制宜，综合治理”的原则。

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对桥梁缺陷采用置换混凝土或裂缝修补等技术处理后后,为验证处置效果，了解新旧混凝土的协调变形能力及裂缝修补后的工作性能，除按桥梁结构型式设置试验工况外，还应在（）专门设置试验工况和测试截面。

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某桥梁跨径为20m钢桁架桥，已知其理论一阶竖向自振频率为2.3Hz，经过动载试验，测试分析实测一阶频率为1.4Hz（水平振动）、实测二阶频率为2.6Hz（竖向振动），则由于实测一阶频率小于理论自振频率，该桥刚度不满足要求。

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钢筋混凝土材料的栏杆或护栏表面水泥混凝土剥落，露出内嵌的钢筋且钢筋产生锈蚀，此损坏类型称之为()

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特殊结构桥检查要求应包括（）。

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空心桥墩墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于（），对于混凝土不宜小于（）。

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符合以下条件时，可判定桥梁承载能力满足要求（）。

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风及风致响应监测参数应包括（）、风速、风向及风致振动响应，对桥梁结构尚宜包括风攻角。

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桥梁基础变位检测评定应包括以下（）。

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某公路桥梁由多跨简支梁组成，每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶两列汽车。计算荷载：公路-I级，人群荷载3.0kN/㎡；混凝土重度按25kN/m³计算。假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGiK=2000kN，汽车车道荷载产生的剪力标准值VQik=800kN(已含冲击系数μ=0.2)，步道人群产生的剪力标准值VQjk=150kN。试问，在持久状况下按承载力极限状态计算，该桥主梁支点截面基本组合的剪力设计值Vud(kN),应与下列何项数值最为接近()

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多选题

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新-桥梁与地下工程习题集

使用期间的变形监测项目应包括（）。

A、 A、竖向位移

B、 B、水平位移

C、 C、倾角

D、 D、应力

答案：ABC

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隧道防排水应遵循“相结合，因地制宜，综合治理”的原则。

A. A防

B. B排

C. C堵

D. D截

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对桥梁缺陷采用置换混凝土或裂缝修补等技术处理后后,为验证处置效果，了解新旧混凝土的协调变形能力及裂缝修补后的工作性能，除按桥梁结构型式设置试验工况外，还应在（）专门设置试验工况和测试截面。

A. A、修补区域

B. B、最大负弯矩截面

C. C、1/4L截面

D. D、最大正弯矩处

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某桥梁跨径为20m钢桁架桥，已知其理论一阶竖向自振频率为2.3Hz，经过动载试验，测试分析实测一阶频率为1.4Hz（水平振动）、实测二阶频率为2.6Hz（竖向振动），则由于实测一阶频率小于理论自振频率，该桥刚度不满足要求。

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钢筋混凝土材料的栏杆或护栏表面水泥混凝土剥落，露出内嵌的钢筋且钢筋产生锈蚀，此损坏类型称之为()

A. A、露筋锈蚀

B. B、松动错位

C. C、丢失残缺

D. D、严重锈蚀

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特殊结构桥检查要求应包括（）。

A. A、斜拉索（包括锚具、护筒、护套、减震圈）破损

B. B、锚固区密封设施缺陷

C. C、主缆渗水及防护层破损

D. D、缆索异常晃动

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空心桥墩墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于（），对于混凝土不宜小于（）。

A. A、20cm 50cm

B. B、30cm 50cm

C. C、40cm 60cm

D. D、30cm 60cm

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符合以下条件时，可判定桥梁承载能力满足要求（）。

A. A、根据荷载试验前的检算结果，荷载效应与抗力效应的比值小于1

B. B、桥梁技术状况评定为一类桥

C. C、通过荷载试验确定检算系数Z2，重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1

D. D、荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%

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风及风致响应监测参数应包括（）、风速、风向及风致振动响应，对桥梁结构尚宜包括风攻角。

A. A、风阻

B. B、风量

C. C、风压

D. D、风力等级

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桥梁基础变位检测评定应包括以下（）。

A. A、基础的竖向沉降.水平变位和转角

B. B、相邻基础的沉降差

C. C、基础的不均匀沉陷.滑移.倾斜和冻拔等

D. D、基础的截面尺寸

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某公路桥梁由多跨简支梁组成，每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶两列汽车。计算荷载：公路-I级，人群荷载3.0kN/㎡；混凝土重度按25kN/m³计算。假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGiK=2000kN，汽车车道荷载产生的剪力标准值VQik=800kN(已含冲击系数μ=0.2)，步道人群产生的剪力标准值VQjk=150kN。试问，在持久状况下按承载力极限状态计算，该桥主梁支点截面基本组合的剪力设计值Vud(kN),应与下列何项数值最为接近()

A. A、3730

B. B、3690

C. C、3678

D. D、3920

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