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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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多选题

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变形监测的测点应反映结构整体性能变化，下列部位及项目应进行变形监测（）。

A、 A、跨中竖向位移；

B、 B、拱脚竖向位移、水平位移及倾角，拱顶及拱肋关键位置的竖向位移；

C、 C、斜拉桥主塔塔顶水平位移，各跨主梁关键位置竖向位移；

D、 D、悬索桥主缆关键位置的空间位移，锚碇或主缆锚固点的水平位移，索塔塔顶水平位移，各跨主梁竖向位移；

答案：ABCD

新-桥梁与地下工程习题集

超前地质预报是进一步探测开挖前方地质情况的必要手段，超前地质预报对施工或不造成干扰，无需纳入施工程序管理。()

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大吨位车辆混入率即实际调查质量超过（）的车辆交通量与实际交通量的比值。

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在进行金属材料无损探伤时，以下材料可用作耦合剂的是()

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按照《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）的要求，试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过规定限制，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的（）。应判定桥梁承载能力不满足要求。

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公路隧道总体技术状况评定共分为（）类。

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对需要监测的结构，设计阶段应提出监测要求。()

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桥梁结构性检测应包含的内容有（）。

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钢筋混凝土拱桥的主拱圈最常采用三铰拱形式。

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根据《城市轨道交通隧道结构养护技术标准》CJJ∕T289-2018，在明挖法和矿山法隧道特别定期检查时，当压溃范围小于1m²,剥落块体厚度小于3cm，剥落剥离区域直径50mm~75mm时，基于压溃、剥落剥离状况评定的结构健康度为（）级。

钢结构梁应每（）保养一次。

题目内容

(

多选题

)

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新-桥梁与地下工程习题集

变形监测的测点应反映结构整体性能变化，下列部位及项目应进行变形监测（）。

A、 A、跨中竖向位移；

B、 B、拱脚竖向位移、水平位移及倾角，拱顶及拱肋关键位置的竖向位移；

C、 C、斜拉桥主塔塔顶水平位移，各跨主梁关键位置竖向位移；

D、 D、悬索桥主缆关键位置的空间位移，锚碇或主缆锚固点的水平位移，索塔塔顶水平位移，各跨主梁竖向位移；

答案：ABCD

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超前地质预报是进一步探测开挖前方地质情况的必要手段，超前地质预报对施工或不造成干扰，无需纳入施工程序管理。()

点击查看答案

大吨位车辆混入率即实际调查质量超过（）的车辆交通量与实际交通量的比值。

A. A、20t

B. B、30t

C. C、40t

D. D、50t

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在进行金属材料无损探伤时，以下材料可用作耦合剂的是()

A. A、水

B. B、化学浆糊

C. C、甘油

D. D、机油

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A. A、1/3

B. B、2/3

C. C、1/4

D. D、1/2

点击查看答案

公路隧道总体技术状况评定共分为（）类。

A. A、3

B. B、4

C. C、5

D. D、6

点击查看答案

对需要监测的结构，设计阶段应提出监测要求。()

点击查看答案

桥梁结构性检测应包含的内容有（）。

A. A、结构几何参数、结构线形及变位

B. B、构件材料强度、构件裂缝

C. C、构件缺损及耐久性状况、支座与伸缩装置状态

D. D、索力、结构自振频率

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钢筋混凝土拱桥的主拱圈最常采用三铰拱形式。

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A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

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钢结构梁应每（）保养一次。

A. A、季度

B. B、半年

C. C、一年

D. D、两年

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