钢结构桥梁应进行疲劳监测；监测参数可包括（）。

A. A、盾构到达接收工作井10m前，必须对盾构轴线进行测量并作调整，保证盾构准确进人接收洞门。

B. B、盾构到达接收工作井100m内，应控制盾构掘进速度、开挖面压力等。

C. C、盾构到达接收工作井100m前，必须对盾构轴线进行测量并作调整，保证盾构准确进人接收洞门。

D. D、盾构到达接收工作井10m内，应控制盾构掘进速度、开挖面压力等。

A. A、60%

B. B、70%

C. C、80%

D. D、90%

A. A、10mm

B. B、15mm

C. C、20mm

D. D、25mm

A. A、地表注浆加固；

B. B、管棚钢架超前支护；

C. C、超前小导管预注浆；

D. D、超前围岩深孔预注浆。

A. A、纵向弯曲、横向弯曲、扭转

B. B、纵向弯曲、横向弯曲、扭转、偏位

C. C、纵向弯曲、横向弯曲、扭转、畸变

D. D、纵向弯曲、横向弯曲、扭转、偏位、畸变

A. A、主梁跨中最大正弯矩工况

B. B、主梁最大挠度工况

C. C、拉索最大拉力工况

D. D、主梁最大纵向飘移工况

A. A、3个月

B. B、半年

C. C、2年

D. D、1年

A. A、士5mm

B. B、士10mm

C. C、士15mm

D. D、士20mm

A. A、空气中的二氧化碳浓度越大，混凝土越容易发生碳化

B. B、大气的相对湿度越高，越容易碳化

C. C、大气的相对湿度达到一定的程度，既不能太干燥，也不能太潮湿

D. D、和混凝土本身的密实程度有关