因箱形截面梁抗弯、扭能力强,因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。
解析:好的,我会尽力帮助你解答这道判断题。
首先,我们需要了解箱形截面梁的特点。箱形截面梁具有较强的抗弯和抗扭能力,这是由于其截面形状决定的。相比于普通的矩形截面梁,箱形截面梁具有更大的截面惯性矩,从而提高了抗弯和抗扭的能力。
但是,对于简支钢筋混凝土梁来说,抗弯能力并不是最关键的因素。简支梁的主要受力形式是弯曲,而不是扭转。因此,采用箱形截面并不是最合适的选择。
相反,对于简支梁来说,更重要的是保证足够的剪切承载能力和挠度控制。一般来说,矩形截面梁就能满足这些要求,无需采用更复杂的箱形截面。
综上所述,题干中的说法是错误的。简支钢筋混凝土梁采用箱形截面并不是最合适的选择,正确答案应该是B。
我
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桥梁荷载试验挠度观测点一般设在()。
A. A、各梁板跨中轴线
B. B、各车道中线
C. C、桥边缘
D. D、各车道线
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某公路桥梁由多跨简支梁组成,其总体布置如图1、图2所示。每孔跨径25m,计算跨径24m,桥梁总宽10.5m,行车道宽度8.0m,两侧各设1m宽人行步道,双向行驶两列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁,桥墩上设置4个支座,支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在基岩上,由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载:公路-I级,人群荷载3.0kN/㎡;混凝土重度按25kN/m³计算。若该桥箱梁混凝土强度等级采用C40,弹性模量Ec=3.25×104MPa,箱梁跨中横截面积A=5.3m2,惯性矩Ic=1.5m4,试问,公路-I级汽车车道荷载的冲击系数μ与下列何项数值最为接近()提示:取重力加速度g=10m/s2。
A. A、0.08
B. B、0.18
C. C、0.28
D. D、0.38
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析:
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某公路隧道的养护等级为二级,根据《公路隧道养护技术规范》JTGH12-2015,管养单位在制定经常检查计划时,检查频率宜为()。
A. A、1次/月
B. B、2次/月
C. C、1次/2月
D. D、1次/季度
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钢箱梁外表面的防腐涂装通常由三层组成,下列说法不正确的是()。
A. A、底层对钢材表面具有阴极保护作用
B. B、中间层主要是增加涂层厚度,起隔离作用
C. C、面漆层对底层及中间层具有保护作用
D. D、以上说法都不对
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隧道的结构组成主要包括洞口、洞身和排水系统
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不属于结构整体指标是()。
A. A、自振频率
B. B、挠度
C. C、应变
D. D、转角
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对钢筋锈蚀电位评定标度值为3、4、5的主要构件或主要受力部位,应进行混凝土电阻率测量,被测构件或部位的测区数量不宜少于()个。
A. A、40
B. B、30
C. C、20
D. D、10
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根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017,关于土方路基和填石路基的说法错误的是()。
A. A.实测项目的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档确定
B. B.土方路基压实度应按高速公路和一级公路、二级及以下公路两档确定
C. C.土质路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定
D. D.收费广场及服务区道路、停车场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行检验
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病害照片须反映出病害的位置(有关的参照物),重要病害需有明显旳标记﹔无法现场标记旳病害,可借助图像编辑软件进行标记。
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