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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

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判断题

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桥梁结构的动力特性只与结构本身的固有性质有关，而与荷载等其他因素无关。

答案：A

新-桥梁与地下工程习题集

根据《公路桥梁施工监控技术规程》JTG/T3650-01-2022，合龙期间的环境温度监测，应在合龙前每隔（）h进行（）次测试，测试总次数不宜少于（）次。

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回弹仪常规保养的内容有（）。①清洗机芯各零部件②给中心导杆抹油③给指针杆抹油④调整尾盖的调零螺钉

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根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017，关键项目中除机电工程外，检查合格判定应的合格率应（）。

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某在用混凝土T梁桥，设计荷载汽车-超20级，近年来桥上交通量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，对该桥进行承载能力检算评定，其中受力最不利T梁跨中截面修正后的荷载效应为2100kN.m，修正后的抗力效应为2300kN.m，以下结论正确的是（）。

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采用桥梁动应变时历曲线测定冲击系数较动位移时历曲线更准确，这是因为动应变受移动荷载产生的静态应变的影响较小，而桥梁的动挠度和静挠度数值均较大，分析误差较大，使数据处理较困难。

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悬索桥主缆基准索线形（标高）施工过程误差宜控制在（）范围内。

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混凝土电阻率评定标度值为5时，测区混凝土电阻率最大值可能大于5000(Ω·cm）。

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根据JTG/TJ21-01-2015要求，T形刚构桥静载试验主要工况有（）。

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根据《公路隧道检测规程》T/CECSG:J60-2020，在隧道衬砌混凝土检测中，对于衬砌墙面平整度的检测范围应以（）为主。

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依据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23，以下说法错误的是（）。

题目内容

(

判断题

)

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新-桥梁与地下工程习题集

桥梁结构的动力特性只与结构本身的固有性质有关，而与荷载等其他因素无关。

答案：A

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根据《公路桥梁施工监控技术规程》JTG/T3650-01-2022，合龙期间的环境温度监测，应在合龙前每隔（）h进行（）次测试，测试总次数不宜少于（）次。

A. A、1、2、8

B. B、2、1、12

C. C、2、2、14

D. D、3、3、14

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回弹仪常规保养的内容有（）。①清洗机芯各零部件②给中心导杆抹油③给指针杆抹油④调整尾盖的调零螺钉

A. A、①②

B. B、①③

C. C、②④

D. D、③④

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根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017，关键项目中除机电工程外，检查合格判定应的合格率应（）。

A. A、100%

B. B.不低于95%

C. C.不低于90%

D. D.不低于80%

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A. A、跨中截面承载能力满足要求；

B. B、跨中截面承载能力不满足要求；

C. C、跨中截面承载能力不明确，应进行正常使用极限状态验算；

D. D、跨中截面承载能力不明确，应进行荷载试验；

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悬索桥主缆基准索线形（标高）施工过程误差宜控制在（）范围内。

A. A、士5mm

B. B、士10mm

C. C、士15mm

D. D、士20mm

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混凝土电阻率评定标度值为5时，测区混凝土电阻率最大值可能大于5000(Ω·cm）。

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根据JTG/TJ21-01-2015要求，T形刚构桥静载试验主要工况有（）。

A. A、墩顶截面主梁最大负弯矩工况

B. B、墩顶支点附近主梁最大剪力工况

C. C、挂孔跨中截面主梁最大正弯矩工况

D. D、挂孔支点截面最大剪力工况

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根据《公路隧道检测规程》T/CECSG:J60-2020，在隧道衬砌混凝土检测中，对于衬砌墙面平整度的检测范围应以（）为主。

A. A、边墙

B. B、拱腰

C. C、拱底

D. D、拱顶

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依据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23，以下说法错误的是（）。

A. A、碳化深度测点应形成深约15mm的孔洞

B. B、当测区碳化深度极差大于2mm时，应在每一个测区分别测量碳化深度值

C. C、每个孔洞应测量3次，读数精确至0.5mm

D. D、泵送混凝土构件应将测区布置在混凝土浇筑侧面

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