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新-桥梁与地下工程习题集
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新-桥梁与地下工程习题集
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当对加固钢桥进行正常使用极限状态的应力、变形和疲劳计算时,应取用各种荷载作用的设计值。

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
岩石的力学性质主要是受岩体中结构面以及由此形成的岩体结构控制
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb7-7ae7-c0f8-9874dcef4300.html
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配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下()分项检算系数进行修正计算。
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复合式衬砌由组成。
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下面哪一类混凝土梁破坏形式属于塑性破坏?()
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公路隧道衬砌表观缺陷主要包括起层、剥落、蜂窝、麻面、露筋和背后脱空。
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桥梁承载能力检测评定所需技术参数,宜依据竣工资料或设计文件按相关标准规范取用。
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以下各桥型中,采用悬臂法施工时,不存在体系转换的是()。
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依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/TJ21,混凝土桥梁检算的要点包括()。
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明挖隧道的支护结构常用的材料有
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混凝土强度回弹测试时,测点距构件边缘或外露钢筋预埋件的距离不宜小于()。
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新-桥梁与地下工程习题集
题目内容
(
判断题
)
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新-桥梁与地下工程习题集

当对加固钢桥进行正常使用极限状态的应力、变形和疲劳计算时,应取用各种荷载作用的设计值。

答案:B

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
岩石的力学性质主要是受岩体中结构面以及由此形成的岩体结构控制
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008369-0bb7-7ae7-c0f8-9874dcef4300.html
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配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下()分项检算系数进行修正计算。

A. A、检算系数Z1或Z2

B. B、承载能力恶化系数

C. C、截面折减系数

D. D、校验系数

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复合式衬砌由组成。

A. A管棚

B. B初期支护

C. C防水层

D. D二次衬砌

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下面哪一类混凝土梁破坏形式属于塑性破坏?()

A. A、适筋梁破坏

B. B、超筋梁破坏

C. C、斜拉破坏

D. D、少筋梁破坏

解析:解析:塑性破坏是指混凝土梁在受力过程中,钢筋和混凝土同时发挥作用,使得梁发生一定程度的变形,从而延缓破坏的过程。适筋梁破坏是指梁内的钢筋发挥了设计强度,混凝土也达到了极限承载力,此时梁发生破坏,属于塑性破坏。举个例子,就好比一个弹簧,当受到外力时,会发生弹性变形,但当外力超过一定程度时,弹簧会发生塑性变形,这就类似于适筋梁破坏的情况。

因此,正确答案是A、适筋梁破坏。

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公路隧道衬砌表观缺陷主要包括起层、剥落、蜂窝、麻面、露筋和背后脱空。
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桥梁承载能力检测评定所需技术参数,宜依据竣工资料或设计文件按相关标准规范取用。
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以下各桥型中,采用悬臂法施工时,不存在体系转换的是()。

A. A、单悬臂梁桥

B. B、双悬臂梁桥

C. C、T型刚构桥

D. D、连续梁桥

解析:解析:C、T型刚构桥采用悬臂法施工时,存在体系转换。在T型刚构桥的施工过程中,会先进行悬臂段的施工,然后再进行支座的设置,这就涉及到了体系的转换。因此,答案为C。

举例来说,我们可以想象建造一座T型刚构桥就像搭积木一样。首先,我们搭建悬臂段,就好像搭建积木的一部分。然后,我们需要将这部分悬臂段与其他部分连接起来,就像搭建积木时需要将不同部分的积木连接在一起一样。这个过程就是体系转换的过程,而T型刚构桥正是通过这种体系转换的方式来完成施工的。

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依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/TJ21,混凝土桥梁检算的要点包括()。

A. A、板(梁)跨中正弯矩

B. B、支点附近最不利剪力

C. C、跨径1/4截面附近最不利弯剪组合效应

D. D、横向联系稳定性

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明挖隧道的支护结构常用的材料有

A. A、钢筋混凝土

B. B、预制钢架

C. C、格栅梁

D. D、圆钢桩

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混凝土强度回弹测试时,测点距构件边缘或外露钢筋预埋件的距离不宜小于()。

A. A、30mm

B. B、20mm

C. C、10mm

D. D、40mm

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