答案：B
答案：B
A. A、加强支座的承载力
B. B、承受施工临时荷载的重量
C. C、加强桥墩的承载力
D. D、承受施工中可能出现的不平衡弯矩
解析：答案解析：D、承受施工中可能出现的不平衡弯矩。
在连续梁桥的悬臂挂篮施工中，挂篮施工时需要对支座进行临时固结，主要是为了承受施工中可能出现的不平衡弯矩。在悬臂挂篮施工中，由于悬臂部分的重量和施工荷载的作用，会产生不平衡弯矩，为了保证支座的稳定性和安全性，需要对支座进行临时固结，以承受这种不平衡弯矩的作用。
举个生动的例子，就好像在悬崖上搭建一座吊桥，为了确保吊桥的支撑点能够承受吊桥自身的重量和行人的荷载，需要对支撑点进行临时固结，以应对吊桥可能出现的不平衡力的作用，确保吊桥的安全性和稳定性。
A. A、全桥合拢之后
B. B、边跨合拢之后
C. C、中跨合拢之前
D. D、边跨合拢之前
解析：解析：连续梁桥悬臂挂篮施工时，主墩支座处的临时锚固在边跨合拢之后才能拆除。在悬臂挂篮施工中，为了支撑和固定悬臂挂篮，会设置临时锚固点。当边跨合拢之后，悬臂挂篮的工作就完成了，临时锚固点也就可以拆除了。
生活中，我们可以想象修建一座桥梁就像搭积木一样，每一步都需要精心设计和施工。悬臂挂篮就像是搭建桥梁时的重要工具，而临时锚固点就像是悬臂挂篮的“根基”，只有等到桥梁的不同部分逐渐完成，才能拆除这些“根基”，让桥梁完整地连接起来。所以，边跨合拢之后才能拆除临时锚固点，这样桥梁才能顺利完成。
A. A、定期检查
B. B、特殊检测
C. C、经常检查
D. D、专门检查
A. A、2.5
B. B、3.0
C. C、3.5
D. D、4.0
A. A、腹杆铆接接头处裂缝长度超过50mm
B. B、下承式横梁与纵梁连接处下端裂缝长度超过50mm
C. C、受拉翼缘焊接一端裂缝长度超过20mm
D. D、主梁、纵横梁受拉翼缘边裂缝长度超过5mm；焊缝处裂缝长度超过10mm
A. A2
B. B3
C. C4
D. D5
A. A、10%，1m
B. B、10%，2m
C. C、20%，1m
D. D、20%，2m
A. A人防隧道
B. B铁路隧道
C. C公路隧道
D. D地铁隧道
A. A、0.20
B. B、0.25
C. C、0.30
D. D、0.50
A. A、当厚度小于3cm但大于2cm时，应采用环氧砂浆修补
B. B、当厚度大于3cm时，可采用普通配比的水泥混凝土修补
C. C、当厚度小于3cm但大于2cm时，应采用细石混凝土或环氧混凝土修补
D. D、当厚度小于2cm时，应采用环氧砂浆修补
