答案：A
答案：A
A. A、设计资料
B. B、竣工资料
C. C、标准定型图
D. D、实际调查和检测结果
A. A、错杆宜沿隧道周边径向布置
B. B、锚杆宜按梅花形排列
C. C、系统锚杆长度和间距应根据围岩条件、隧道宽度，通过计算或工程类比确定
D. D、锚杆间距较小时，可采用长短锚杆交错布置
A. A、针对钢索塔，由于钢结构自身强度很高，可以事先将索塔向边跨方向预拉，使塔顶向边跨方向有一个预偏量，此预偏量应在索塔强度允许的弹性变形范围内；在中跨恒载施加过程中，逐步减小预张力，索塔塔顶逐步向中跨方向位移以抵消水平方向不平衡拉力，最终索塔恢复至设计位置。
B. B、针对混凝土索塔，由于索塔刚度较大，可以在安装时将塔顶的主索鞍向边跨方向预偏。
C. C、针对混凝土索塔，可在鞍座下设置滚轴或滑动式移动摩擦副，在中跨恒载施加过程中，逐步有控制的向主跨方向顶推主索鞍，最终使主索鞍就位到设计位置，再将主索鞍固定于塔顶上。
D. D、针对混凝土索塔，可采用预拉索塔的方式以减少索鞍的相对预偏量，达到缩小塔顶尺寸的目的。
A. A、一般锈蚀
B. B、严重锈蚀
C. C、锈蚀成洞
D. D、中等锈蚀
A. A、无
B. B、轻微
C. C、一般
D. D、明显
A. A、分层综合评定
B. B、隧道单项控制指标
C. C、分层综合评定与隧道单项控制指标相结合
D. D、独立技术状况评定
A. A、跨中位置
B. B、墩顶位置
C. C、1/4位置
D. D、3/4位置
A. A、衬砌环椭允许偏差±8
B. B、衬砌径向允许偏差20
C. C、衬砌环向错台允许偏差15
D. D、衬砌径向检查数量为4环
A. A、塔端锚头
B. B、钢主梁端锚头
C. C、钢梁外侧且有钢盖板罩的锚头
D. D、水泥浆护层
