上部结构为三跨钢筋混凝土连续箱梁，ωij取值时未出现横向联系构件类型，故其权重应分配给主梁。

A. A人防隧道

B. B铁路隧道

C. C公路隧道

D. D地铁隧道

A. A、2min

B. B、5min

C. C、10min

D. D、15min

A. A、横向贯通测量中误差±50mm

B. B、横向贯通测量中误差±75mm

C. C、高程贯通测量中误差±50mm

D. D、高程贯通测量中误差±25mm

A. A、碳化深度测点应形成深约15mm的孔洞

B. B、当测区碳化深度极差大于2mm时，应在每一个测区分别测量碳化深度值

C. C、每个孔洞应测量3次，读数精确至0.5mm

D. D、泵送混凝土构件应将测区布置在混凝土浇筑侧面

A. A、率定试验应在5-35℃环境下进行

B. B、钢砧应放置平稳，表面干燥、清洁

C. C、回弹值应取联系弹击三下的最小值或最大值

D. D、率定应分四个方向进行

A. A、荷载试验时，挠度测点的相对残余变形最大达到15%；

B. B、荷载试验时，荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3；

C. C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25；

D. D、荷载试验主要测点的校验系数大于1。

A. A、加固工程可行性研究

B. B、加固方案规划设计

C. C、加固方案初步设计

D. D、加固施工图设计。

A. A、新回弹仪启用前

B. B、超过检定有效期限

C. C、数字式回弹仪数字显示的回弹值与指针直读示值相差大于1

D. D、经保养后，在钢砧上的率定值不合格

A. A、0.15mm

B. B、0.20mm

C. C、0.35mm

D. D、0.40mm