答案：B
答案：B
A. A、渗透法
B. B、射线法
C. C、反射法
D. D、穿透法
A. A、边跨跨中上挠，中跨跨中下挠
B. B、边跨跨中上挠，中跨跨中上挠
C. C、边跨跨中下挠，中跨跨中下挠
D. D、边跨跨中下挠，中跨跨中上挠
解析：这道题考察的是连续梁桥的变形情况。在这种情况下，当重车行驶到100m主跨跨中附近时，桥梁的变形情况是边跨跨中上挠，中跨跨中下挠，所以答案是A。
为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来帮助你。想象一座长长的木板代表连续梁桥，上面放着一辆小车代表重车。当小车行驶到100m主跨跨中附近时，由于重车的重量，桥梁会发生变形。边跨跨中上挠，中跨跨中下挠的情况可以类比为木板的两端上翘，中间下沉。这是由于主跨跨度较大，支撑力较小，导致桥梁的变形情况。
A. A、130kN
B. B、140kN
C. C、152kN
D. D、168kN
A. A、一月
B. B、季度
C. C、半年
D. D、一年
A. A、平整性及裂缝
B. B、坑槽
C. C、车辙
D. D、漏水
A. A、辐射形布置的斜拉索沿主梁为均匀分布，集中于索塔塔顶一点，塔顶上的锚固点构造过于复杂。
B. B、竖琴形布置中的斜拉索成平行排列，比较简洁，塔上锚固点分散，对索塔的受力有利。
C. C、竖琴形斜拉索的倾角较大，索的总拉力小，钢索用量节省。
D. D、扇形斜拉索布置是不相互平行的，在设计中获得广泛应用。
A. A、经荷载试验修正后，荷载效应与抗力效应比值小于1.05，应判定承载能力满足要求。
B. B、经荷载试验修正后，荷载效应与抗力效应比值大于1.05，应判定承载能力不满足要求。
C. C、经荷载试验修正后，荷载效应与抗力效应比值小于1.0，应判定承载能力满足要求。
D. D、经荷载试验修正后，荷载效应与抗力效应比值大于1.0，应判定承载能力不满足要求。
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
