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新-桥梁与地下工程习题集

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新-桥梁与地下工程习题集

题目内容

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判断题

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城市桥梁信息管理系统应包括桥梁未来预计使用寿命。

答案：B

新-桥梁与地下工程习题集

多跨无铰拱桥应按连拱计算，当桥墩抗推刚度与主拱抗推刚度之比大于（）时，可按单跨拱桥计算。

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拱桥的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减小而增大。当矢跨比减小时，拱的推力增大，反之则推力减小。

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桥梁用钢按国标中的Q345分类，其等级的区分的主要依据是（）。

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隧道洞口位置应设在岩堆位置处，因为该处岩体松散，方便掘进施工。

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主桥为斜拉桥，主梁截面采用双实心边主梁形式，为双向预应力混凝土结构，混凝土标号为50号混凝土，梁高2.5m，两实心主梁中心距25.5m，实心主梁之间用横梁及桥面板相连，顺桥向每隔6米设一道横梁，其间距与索距相同，主塔采用混凝土桥塔，H形结构。自承台顶至塔顶高80.0m，桥面以上31.7m处设一横梁，下塔柱部分为实心矩形截面，采用塔墩固结，塔梁分离的结构体系。本桥为双索面斜拉桥，斜拉索采用扇形布置，每塔19对，不设0号索；梁上基本索距为6.0m，塔上基本索距为1.4m。其中一根索索长76.8m，线密度为44.9kg/m，实测拉索频率如下图所示，求该索索力为多少（）KN

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某4跨箱形简支梁桥，每跨跨径40m，按承载能力极限状态设计时，假定跨中断面永久作用弯矩标准值为65000kN.m，由汽车车道荷载产生的弯矩标准值为25000kN.m(已计入冲击系数)。其他两种可变荷载产生的弯矩设计值为9600kN.m。试问，该箱形简支梁中，跨中断面基本组合的弯矩组合设计值(kN.m)，应与下列何项数值最为接近()

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门式钢架桥在竖向荷载作用下，可以利用固结端的负弯矩来部分地降低梁的跨中弯矩，从而达到减小梁高的目的。

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()是对整个监测阶段的总结，应对整个监测阶段的结构及监测系统的运行情况进行汇总，内容涵盖阶段性监测报告的全部主要内容，且有归纳和总结。

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人行地下通道的出入口中的梯道权重值为（）。

施工期间监测项目可包括（）。