答案：B
答案：B
A. A、正交异性板
B. B、翼缘板
C. C、腹板
D. D、横隔板
A. A、一月
B. B、季度
C. C、半年
D. D、一年
A. A、结构自重的长期挠度
B. B、结构自重和可变荷载标准值所产生的长期挠度
C. C、结构自重和1/2可变荷载频遇值所产生的长期挠度
D. D、结构自重和1/2可变荷载设计值所产生的长期挠度
A. A、不应少于5个
B. B、不应少于混凝土强度测区数量的20%
C. C、不应少于3个
D. D、不应少于混凝土强度测区数量的30%
A. A、等高梁
B. B、抛物线变高梁
C. C、直线变高梁
D. D、圆曲线变高梁
A. A、桥墩载车辆动力作用下的沉降和裂纹
B. B、桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和应变
C. C、桥梁结构在车辆动力作用下的裂纹和应变
D. D、桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和裂纹
A. A、一月
B. B、季度
C. C、半年
D. D、一年
A. A、80，C
B. B、80，D
C. C、90，C
D. D、90，D
A. A、适当选择预应力束筋形式和锚具形式
B. B、既要满足施工阶段受力要求，又要满足成桥后使用阶段各种荷载组合下的受力要求
C. C、考虑材料经济指标的先进性，预应力束筋在结构横断面上布置要考虑由于剪力滞效应引起的应力不均匀的影响
D. D、避免使用多次反向曲率的连续束筋，以降低摩阻损失
A. A、每年在春季检测1次
B. B、每年在冬季检测1次
C. C、每年在夏季和冬季各检测1次
D. D、每年在春季和秋季各检测1次
