答案：B
答案：B
A. A、成桥时主缆和吊索的索力；
B. B、成桥时索塔、加筋梁控制截面的应力；
C. C、加劲梁施工过程中索塔、加筋梁控制截面应力与吊索索力；
D. D、锚锭的基底压力；
A. A、1
B. B、2
C. C、4
D. D、5
A. A、1%
B. B、2%
C. C、5%
D. D、10%
A. A、1%
B. B、5%
C. C、8%
D. D、10%
A. A、主要加载项目包括跨中最大正弯矩和挠度；内支点截面最大负弯矩；L/4截面弯矩和挠度；
B. B、附加加载项目包括端支点截面的最大剪力、L/4截面最大弯剪力、墩台最大垂直力；
C. C、为了获取试验荷载与变位的相关曲线以及防止结构意外损伤，试验荷载应按控制截面最大内力或位移分成4～5级加载。
D. D、为了获取试验荷载与变位的相关曲线以及防止结构意外损伤，试验荷载应按控制截面最大内力或位移分成2～3级加载。
A. A、水准仪
B. B、全站仪
C. C、激光准直仪
D. D、激光测距仪
A. A、确定桥梁结构校验系数
B. B、确定承载能力检算系数
C. C、正确使用极限状态的承载能力计算
D. D、下部结构的承载能力计算
A. A、开挖面到周边建（构）筑物前后的距离L≤2.5b，量测频率（1~2）次/d
B. B、开挖面到周边建（构）筑物前后的距离2.5b＜h≤5b，量测频率1次/2d
C. C、开挖面到周边建（构）筑物前后的距离2.5b＜h≤5b，量测频率1次/3d
D. D、开挖面到周边建（构）筑物前后的距离＞5b，量测频率1次/（3~7）d
A. A、城市轨道交通应在运营期间对线路中的隧道、高架桥梁和路基结构及重要附属结构等的应变进行监测
B. B、城市轨道交通地下工程应在施工阶段对支护结构、周围岩土体及周边环境进行监测
C. C、监测信息采集的频率和监测期应根据设计要求、施工方法、施工进度、监测对象特点、地质条件和周边环境条件综合确定，并应满足反映监测对象变化过程的要求
D. D、突发风险事件时的应急抢险监测应在原有监测工作的基础上有针对性地加密监测点、提高监测频率或增加监测项目，并宜进行远程自动化实时监测
