多车道桥梁上的汽车荷载应考虑多车道折减，当出现活载时结构效应应予以折减。

A. A、30D(D为盾构内径)

B. B、40D(D为盾构内径)

C. C、30D(D为盾构外径)

D. D、40D(D为盾构外径)

A. A、技术状况等级为三、四类的桥梁;

B. B、拟提高荷载等级的桥梁;

C. C、需通过特殊重型车辆荷载的桥梁;

D. D、遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁

A. A、L>3000m为特长隧道

B. B、1000m<L≤3000m为长隧道

C. C、500m<L≤1000m为中隧道，L≤500m为短隧道

D. D、以上均正确

A. A、提高输出灵敏度

B. B、电压输出

C. C、应变测量

D. D、温度补偿

A. A、水泥砂浆

B. B、聚合物水泥砂浆

C. C、沥青改性材料

D. D、改性环氧砂浆（混凝土）修补

A. A、电压计

B. B、铜-硫酸铜半电池

C. C、导线

D. D、以上全是

A. A、带涂层的钢筋

B. B、混凝土已饱水的构件中钢筋

C. C、混凝土接近饱水的构件中钢筋

D. D、新浇筑混凝土构件中钢筋

A. A、5，4

B. B、5，3

C. C、3，3

D. D、3，2