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新-桥梁与地下工程习题集

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对于既有桥梁，由于结构构件总是存在不同程度的缺损状况，所以配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1应小于1。

答案：B

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关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是（）。

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根据《混凝土中钢筋检测技术标准》JGJ/T152-2019，当需要对混凝土中钢筋进行耐久性评估时，可检测混凝土的（），并应结合半电池电位法检测结果进行综合评估。

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依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG／TJ21-2011），钢筋混凝土梁的主筋附近的竖向裂缝的容许最大缝宽为()

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同类钢种的钢板，厚度越大，（）。

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某钢筋混凝土人行天桥，主跨全长为30m，两侧共设4个人行梯道，均为钢筋混凝土结构。已知该桥BCIm=72.50，BSIm=20.00（排水系统），BCIs1=78.30，BCIst1=70.75，BCIst2=83.50BCIst3=70.25BCIst4=83.50BCIx0=91.40BCIx1=95.80,,,,,BCIxt1=91.50，BCIxt2=91.50，BCIxt3=88.50，BCIxt4=88.50。请计算全桥的技7术状况指数BCI及结构状况指数BSI，并对该桥桥梁状况作出评价。（注：ti代表第i个梯道）该人行天桥的技术状况指数BCI为（）。

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以下关于刚架拱桥，说法错误的是（）。

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据标定结果进行桥梁静载根试验数据测值修正，当这类因素对测值的影响小于2%时可不予以修正。

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拱桥主要优点包括以下哪些选项()

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判断桥梁耐久性所需采取的结构实体检测内容包括（）。

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关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述正确的是（）。

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对于既有桥梁，由于结构构件总是存在不同程度的缺损状况，所以配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1应小于1。

答案：B

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关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是（）。

A. A、结构或构件恶化状况评定标度E越大，承载力恶化系数取值也越大；

B. B、结构或构件恶化状况评定标度E越大，承载力恶化系数取值越小；

C. C、承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关；

D. D、对圬工桥梁，无需计入承载力恶化系数；

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根据《混凝土中钢筋检测技术标准》JGJ/T152-2019，当需要对混凝土中钢筋进行耐久性评估时，可检测混凝土的（），并应结合半电池电位法检测结果进行综合评估。

A. A、强度等级

B. B、电阻率

C. C、配合比

D. D、氯离子含量

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依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG／TJ21-2011），钢筋混凝土梁的主筋附近的竖向裂缝的容许最大缝宽为()

A. A、0.20mm

B. B、0.35mm

C. C、0.50mm

D. D、0.25mm

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同类钢种的钢板，厚度越大，（）。

A. A、强度越低

B. B、塑性越好

C. C、韧性越好

D. D、内部构造缺陷越少

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某钢筋混凝土人行天桥，主跨全长为30m，两侧共设4个人行梯道，均为钢筋混凝土结构。已知该桥BCIm=72.50，BSIm=20.00（排水系统），BCIs1=78.30，BCIst1=70.75，BCIst2=83.50BCIst3=70.25BCIst4=83.50BCIx0=91.40BCIx1=95.80,,,,,BCIxt1=91.50，BCIxt2=91.50，BCIxt3=88.50，BCIxt4=88.50。请计算全桥的技7术状况指数BCI及结构状况指数BSI，并对该桥桥梁状况作出评价。（注：ti代表第i个梯道）该人行天桥的技术状况指数BCI为（）。

A. A．69.99

B. B．82.12

C. C．82.59

D. D．82.01

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以下关于刚架拱桥，说法错误的是（）。

A. A、构件小，自重小，适用于软土地基；

B. B、结构变形小，整体结构刚度大；

C. C、施工不便，造价较高；

D. D、刚架拱片为主要承重结构；

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据标定结果进行桥梁静载根试验数据测值修正，当这类因素对测值的影响小于2%时可不予以修正。

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拱桥主要优点包括以下哪些选项()

A. A、自重较轻

B. B、就地取材，节省大量的钢材和水泥

C. C、耐久性好，养护维修费用少

D. D、跨越能力较大

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判断桥梁耐久性所需采取的结构实体检测内容包括（）。

A. A、钢筋保护层厚度

B. B、碳化深度

C. C、尺寸

D. D、氯离子含量

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关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述正确的是（）。

A. A、汽车荷载应计入冲击系数

B. B、设计控制荷载中不计入人群荷载

C. C、整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算

D. D、荷载效率应满足0.95~1.05的要求

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