桥梁承载能力检算系数的三个检测指标，表观缺陷状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为0.4、0.3、0.3。

A. A、1mm

B. B、2mm

C. C、3mm

D. D、4mm

A. A、完好

B. B、轻微

C. C、中等

D. D、严重

A. A、混凝土强度无损检测

B. B、混凝土碳化深度检测

C. C、裂缝检查及形态分析

D. D、结构变位检测：桥面标高检测、拱肋轴线侧向偏离检测、桥台不均匀沉降检测、拱肋矢高测量

A. A、0.01mm

B. B、0.05mm

C. C、0.1mm

D. D、0.5mm

A. A、0.850

B. B、0.885

C. C、0.920

D. D、0.950

E.

F.

G.

H.

I.

J.

A. A、50mm

B. B、80mm

C. C、100mm

D. D、150mm

A. A、跑车时的动态响应

B. B、静车时的动态响应

C. C、跳车时的动态增量

D. D、刹车时的动态增量

A. A、FPl2/3EI(逆时针)

B. B、FPl2/3EI(顺时针)

C. C、0

D. D、2FPl2/3EI(逆时针)

A. A早期强度高

B. B支护及时

C. C与围岩共同变形

D. D节约施工成本

A. A、桥面铺装

B. B、主梁

C. C、连接件

D. D、盖梁