答案：B
A. A、定期检查
B. B、特殊检测
C. C、经常检查
D. D、专门检查
A. A、四分之一截面
B. B、跨中截面
C. C、四分之一截面和跨中截面
D. D、四分之三截面
A. A、30mm
B. B、40mm
C. C、50mm
D. D、60mm
A. A、桥梁动力响应试验工况应包括下列主要内容：无障碍行车试验、有障碍行车试验和制动试验
B. B、桥梁自振特性试验应包括竖平面内弯曲、横向弯曲自振特性以及扭转自振特性的测试
C. C、动力响应测试应包括动挠度、动应变、振动加速度、速度及冲击系数
D. D、无障碍行车试验可采用与静载试验的加载车辆相同的载重车辆，车辆轴重产生的局部效应不应超过车辆荷载效应，避免对横系梁、桥面板等局部构件造成损伤
A. A、静态监测变量的数据采集时钟同步误差小于0.1μs
B. B、静态监测变量的数据采集时钟同步误差小于1ms
C. C、动态监测变量的数据采集时钟同步误差小于0.1ms
D. D、动态监测变量的数据采集时钟同步误差小于1μs
A. A、L/8，3L/8，5L/8，7L/8
B. B、L/5，2L/5，3L/5，4L/5
C. C、L/6，L/2，5L/6
D. D、L/4，L/2，3L/4
A. A、强度越低
B. B、塑性越好
C. C、韧性越好
D. D、内部构造缺陷越少
A. A、试验结论应包括静载试验结论、动载试验结论、试验过程中裂缝状况等现象
B. B、静载试验结论应根据中载及偏载试验的结果对静载试验进行分析，给出试验测试截面的几何、力学参数，应变、挠度等的校验系数，依据实测数据判断结构工作状态是否满足设计要求或目标荷载的要求
C. C、动载试验应以主要的动力测试参数说明结构的动力性能和结构响应，在理论值与实测值对比的基础上对结构做出评价
D. D、试验过程裂缝状况等现象应说明结构在加载期间有无可视裂缝产生、裂缝变化或其他情况出现，给出主要裂缝照片图示，分析裂缝对结构的影响
A. A、受拉杆件的强度破坏
B. B、受压杆件失稳
C. C、受弯压组合作用杆件失稳
D. D、重复拉、压构件的疲劳开裂
A. A、天然地基上的浅基础
B. B、桩基础
C. C、沉井基础
D. D、混合基础(柱式沉箱基础)
