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新-桥梁与地下工程习题集
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桥梁体系转换施工过程、节段施工新增节段过程中,应连续进行变形监测。()

答案:A

新-桥梁与地下工程习题集
关于明洞施工,下列说法正确的为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0398-a810-c0f8-9874dcef4300.html
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某一级公路设计行车速度V=100km/h,双向六车道,汽车荷载采用公路-I级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁桥,采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如下图所示。计算该箱形梁桥汽车车道荷载时,应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数μ=0.215,车道横向折减系数为0.67,扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数K=1.2,试问,该箱形梁桥跨中断面,由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值(kN.m),应与下列何项数值最为接近()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-baa1-c0f8-9874dcef4300.html
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下面哪种类型桥梁需要安装健康监测系统()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008355-c1ba-47e2-c0f8-9874dcef4300.html
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某钢结构桥梁的铆钉、螺栓总数为30个,则其损坏数量大于()时,该桥可直接评定为不合格桥或D级桥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039a-5579-c0f8-9874dcef4300.html
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下列关于桥梁承载能力评定内容正确的是()。
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可确定钢筋锈蚀的方法为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039c-6c6a-c0f8-9874dcef4300.html
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采用振动频率法监测时,传感器安装位置应安装在()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-03a0-49d1-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁荷载试验可以划分为()和加载试验及试验数据处理三个阶段
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-039d-4a5c-c0f8-9874dcef4300.html
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下图所示静定三铰拱(y=4fx(l-x)/l2),试求距B支座5m处的截面弯矩为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-5e42-c0f8-9874dcef4300.html
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混凝土梁桥的截面形式多样,一般来说,下面()的抗扭刚度最大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0397-0a3c-c0f8-9874dcef4300.html
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题目内容
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新-桥梁与地下工程习题集

桥梁体系转换施工过程、节段施工新增节段过程中,应连续进行变形监测。()

答案:A

新-桥梁与地下工程习题集
相关题目
关于明洞施工,下列说法正确的为()。

A. A、应仰拱先行、拱墙整体浇筑

B. B、明洞石质爆破开挖,不需要考虑洞外边仰坡的稳定

C. C、明洞不需要进行防水处理

D. D、明洞拱圈混凝土强度达到设计要求后,就可用机械进行回填

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某一级公路设计行车速度V=100km/h,双向六车道,汽车荷载采用公路-I级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁桥,采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如下图所示。计算该箱形梁桥汽车车道荷载时,应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数μ=0.215,车道横向折减系数为0.67,扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数K=1.2,试问,该箱形梁桥跨中断面,由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值(kN.m),应与下列何项数值最为接近()

A. A、20000

B. B、20700

C. C、22000

D. D、22500

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

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下面哪种类型桥梁需要安装健康监测系统()。

A. A、超宽桥梁

B. B、大型桥梁、结构复杂桥梁

C. C、存在问题桥梁或经过加固处理桥梁

D. D、新型受力结构桥梁

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某钢结构桥梁的铆钉、螺栓总数为30个,则其损坏数量大于()时,该桥可直接评定为不合格桥或D级桥。

A. A、3个

B. B、6个

C. C、7个

D. D、10个

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下列关于桥梁承载能力评定内容正确的是()。

A. A、桥梁结构应从结构或构件的强度、刚度、抗裂性和稳定性四个方面进行承载能力检测评定;

B. B、承载能力极限状态评定针对截面强度和稳定性,正常使用极限状态评定针对结构或构件的刚度和抗裂性;

C. C、某桥承载能力检算系数评定标度D=2.6,除进行承载能力极限状态评定计算外,还应引入检算系数Z1或Z2的方式对限制应力、结构变形和裂缝宽度等进行正常使用极限状态评定计算。

D. D、某桥承载能力检算系数评定标度D=3.4,除进行承载能力极限状态评定计算外,还应引入检算系数Z1或Z2的方式对限制应力、结构变形和裂缝宽度等进行正常使用极限状态评定计算。

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可确定钢筋锈蚀的方法为()。

A. A、电磁感应法

B. B、雷达法

C. C、半电池电位法

D. D、以上选项均可

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采用振动频率法监测时,传感器安装位置应安装在()。

A. A、拉索下锚点

B. B、拉索上锚点

C. C、拉索中点

D. D、拉索1/4点

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-03a0-49d1-c0f8-9874dcef4300.html
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桥梁荷载试验可以划分为()和加载试验及试验数据处理三个阶段

A. A、试验组织和准备

B. B、试验设计

C. C、试验设计和计算

D. D、现场准备

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下图所示静定三铰拱(y=4fx(l-x)/l2),试求距B支座5m处的截面弯矩为()。

A. A、96kN·m

B. B、102kN·m

C. C、120kN·m

D. D、132kN·m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008415-5c16-5e42-c0f8-9874dcef4300.html
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混凝土梁桥的截面形式多样,一般来说,下面()的抗扭刚度最大。

A. A、箱形截面

B. B、T形截面

C. C、工字形截面

D. D、实心板截面

解析:解析:A、箱形截面的混凝土梁桥在抗扭方面具有较大的刚度,这是因为箱形截面可以有效地抵抗扭转力,提高了整体结构的稳定性和承载能力。相比之下,T形截面、工字形截面和实心板截面在抗扭方面的性能不如箱形截面突出。

举例来说,我们可以想象一个箱形的纸盒和一个实心的纸板,当我们尝试扭转这两种形状时,可以发现箱形的纸盒更加稳固,不容易变形,而实心的纸板则容易扭曲变形。这就类似于混凝土梁桥中的箱形截面和实心板截面在抗扭性能上的区别。因此,选择A、箱形截面作为抗扭刚度最大的选项是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008305-0397-0a3c-c0f8-9874dcef4300.html
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