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电客车车辆练习题目

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电客车车辆练习题目

题目内容

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单选题

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橙色预警响应内容不包括（）。

A、视情况启动线网应急保驾工作

B、办公室组织做好车辆、餐饮等应急保障物资准备

C、党群宣传部组织加强舆情监测，主动回应社会公众关注的问题，做好舆论引导

D、公司领导班子成员在岗值班

答案：D

电客车车辆练习题目

发生Ⅲ级突发事件，授权（）担任总指挥。

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全自动线路车辆段范围内发生影响正线行车的设备设施故障时，( )应及时通知( )。

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接收故障信息后，车辆调度根据故障现象通报相关专业抢修负责人组织处理，完成故障记录工作。

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需进入区间人员到达指定端门后，由现场负责人（原则上由抢修负责人担任）向行调提出进入区间申请，申请信息包括进入区间的专业、人数、地点、检查或处置时长。行调同意后，值班站长开启端门放行，带队人员带领相关专业人员进入区间。

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9号线列车控制及监控系统主要包含的硬件有（）等，各个组成模块根据不同的功能分布于不同的车辆，不同的模块通过控制总线连接到一起，共同完成对列车的控制。

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每一个故障原则上对应一个工单，故障涉及到多个专业时，由（）建立关联工单。

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下列情形属于B类一般事件（）。

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现场指挥部设置于（）。

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非市域快线地铁的接触网网压正常范围是直流（）？

行车时间以北京时间为准，实行（）小时制。

题目内容

(

单选题

)

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电客车车辆练习题目

橙色预警响应内容不包括（）。

A、视情况启动线网应急保驾工作

B、办公室组织做好车辆、餐饮等应急保障物资准备

C、党群宣传部组织加强舆情监测，主动回应社会公众关注的问题，做好舆论引导

D、公司领导班子成员在岗值班

答案：D

相关题目

发生Ⅲ级突发事件，授权（）担任总指挥。

A. 线网指挥中心副总经理

B. 线网指挥中心总经理

C. 公司分管线网指挥中心副总经理

D. 公司总经理

点击查看答案

全自动线路车辆段范围内发生影响正线行车的设备设施故障时，( )应及时通知( )。

A. 检修调度

B. 场段运用调度

C. 相关生产调度

D. 车辆调度

E. 行调

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接收故障信息后，车辆调度根据故障现象通报相关专业抢修负责人组织处理，完成故障记录工作。

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A. VCU

B. RIOM

C. ERM

D. RPT

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每一个故障原则上对应一个工单，故障涉及到多个专业时，由（）建立关联工单。

A. 值班主任

B. 车辆调度

C. 生产调度

D. 车站值班员

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下列情形属于B类一般事件（）。

A. 造成10人以上30人以下死亡。

B. 造成300万元以上1000万元以下直接经济损失。

C. 有轨电车正线单向中断运营1小时以上2小时以下。

D. 地铁行车晚点15分钟以上20分钟以下。

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现场指挥部设置于（）。

A. 公司

B. 安全部

C. 线网指挥中心

D. 事发现场

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非市域快线地铁的接触网网压正常范围是直流（）？

A. 900-1800

B. 900-1950

C. 1000-1800

D. 1000-1950

点击查看答案

行车时间以北京时间为准，实行（）小时制。

A. 6

B. 12

C. 24

D. 48

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