A、 预计或已经造成人员3人以上轻伤,1人以上中毒(重伤)。
B、 预计造成地铁单条线路列车行车延误10分钟以上并引发局部大客流。
C、 运营线路列车救援。
D、 载客电梯在运行中发生冲顶、坠落。
答案:D
A、 预计或已经造成人员3人以上轻伤,1人以上中毒(重伤)。
B、 预计造成地铁单条线路列车行车延误10分钟以上并引发局部大客流。
C、 运营线路列车救援。
D、 载客电梯在运行中发生冲顶、坠落。
答案:D
A. 生产调度、车站值班员、场段运用调度、涉及故障处理需要的相关人员必须服从车辆调度的指挥
B. 列车出现故障时由车辆调度进行远程处置,若远程处置无效,及时通知场段运用调度
C. 车辆调度应及时将设备设施故障信息通知各生产调度
D. 车辆调度进行故障通报时,遇相关人员无人接听电话,应逐级向相关人员上级通报
E. 车辆调度可直接向相关部门负责人了解故障情况,提出处理要求
A. 线网指挥中心副总经理
B. 线网指挥中心总经理
C. 公司分管线网指挥中心的副总经理
D. 公司总经理
E. 公司党委书记、董事长
A. 车辆调度向生产调度下发抢修命令时,各中心(部门)有权拒绝
B. 故障需要抢修时,车辆调度及时下发抢修令组织人员进行处理
C. 单专业的故障抢修,由生产调度任命抢修负责人并上报车辆调度
D. 故障需要抢修时,由车辆调度通知相关车站做好配合抢修的准备
E. 现场信息原则上由设备抢修负责人与车辆调度直接沟通
A. 因设施设备、外部环境因素、自然灾害以及客流等原因,预计将要发生Ⅳ级突发事件,事件即将临近,事态可能会扩大。
B. 接到上级行政部门或集团公司对运营可能造成影响的“蓝色预警”信息时。
C. 因设施设备、外部环境因素、自然灾害以及客流等原因,预计将要发生Ⅲ级突发事件,事件已经临近,事态有扩大的趋势。
D. 接到上级行政部门或集团公司对运营可能造成影响的“黄色预警”信息时。
E. 其他公司认为可发布黄色预警的情形。
A. 车门未关闭
B. 停放制动未缓解
C. 空气制动未缓解
D. 总风欠压