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电客车车辆练习题目
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单选题
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9号(直线尖轨)侧向允许通过速度是( )。

A、 25

B、 30

C、 35

D、 40

答案:B

电客车车辆练习题目
运营线路列车救援属于Ⅳ级突发事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-c4f3-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线电客车下列哪些情况说明了冗余功能?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-7a24-c08d-cebb5df7f900.html
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参与现场应急处置相关专业,由()确定本单位相关专业现场负责人,并向现场指挥、设备抢修负责人报备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-51a5-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线电客车在司机台罩板关闭的情况下,可以从司机台观察到哪些指示灯的状态?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-5300-c08d-cebb5df7f900.html
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各分公司()负责本部门施工检修作业计划的审核、协调、申报及作业的监控等工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-ab8c-c08d-cebb5df7f900.html
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场段发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、钢轨断裂、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响正线运营的事件属于Ⅲ级突发事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-ca57-c08d-cebb5df7f900.html
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电调管辖范围内的电力、环控、防灾设备故障(含电环设备的自动化监控设备)影响正线行车或大面积影响客运服务的设备故障,但达不到抢修标准时,电调及时将故障通知相关专业调度和车辆调度,车辆调度负责记录故障、发布故障号和销号,电调负责故障处理过程的跟踪以及专业配合和调度管理工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-3934-c08d-cebb5df7f900.html
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下列情形属于A类一般事件( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-581b-c08d-cebb5df7f900.html
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()接报抢修故障后,根据对行车的影响调整行车间隔,必要时采取小交路、加开备车等措施,尽可能降低对运营的影响。同时通知相关车站行车值班员做好配合抢修准备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-e5d4-c08d-cebb5df7f900.html
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地铁的常用制动采用()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-abec-c08d-cebb5df7f900.html
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电客车车辆练习题目
题目内容
(
单选题
)
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电客车车辆练习题目

9号(直线尖轨)侧向允许通过速度是( )。

A、 25

B、 30

C、 35

D、 40

答案:B

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运营线路列车救援属于Ⅳ级突发事件。
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9号线电客车下列哪些情况说明了冗余功能?

A. PIS主机主、备冗余

B. 精准停车

C. 网络系统双网双线

D. 远程控制受电弓

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-7a24-c08d-cebb5df7f900.html
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参与现场应急处置相关专业,由()确定本单位相关专业现场负责人,并向现场指挥、设备抢修负责人报备。

A. 应急领导小组

B. 应急指挥中心

C. 现场指挥部

D. 应急响应中心

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-51a5-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线电客车在司机台罩板关闭的情况下,可以从司机台观察到哪些指示灯的状态?

A. TCMS正常

B. 车门全关闭

C. 制动缓解

D. CBTC

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-5300-c08d-cebb5df7f900.html
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各分公司()负责本部门施工检修作业计划的审核、协调、申报及作业的监控等工作。

A. 值班主任

B. 车辆调度

C. 车场调度

D. 生产调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-ab8c-c08d-cebb5df7f900.html
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场段发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、钢轨断裂、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响正线运营的事件属于Ⅲ级突发事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-ca57-c08d-cebb5df7f900.html
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电调管辖范围内的电力、环控、防灾设备故障(含电环设备的自动化监控设备)影响正线行车或大面积影响客运服务的设备故障,但达不到抢修标准时,电调及时将故障通知相关专业调度和车辆调度,车辆调度负责记录故障、发布故障号和销号,电调负责故障处理过程的跟踪以及专业配合和调度管理工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-3934-c08d-cebb5df7f900.html
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下列情形属于A类一般事件( )。

A. 造成5人以上8人以下轻伤。

B. 造成100人以上重伤

C. 造成1亿元以上直接经济损失。

D. 造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。

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()接报抢修故障后,根据对行车的影响调整行车间隔,必要时采取小交路、加开备车等措施,尽可能降低对运营的影响。同时通知相关车站行车值班员做好配合抢修准备。

A. 行车调度

B. 电力调度

C. 车辆调度

D. 生产调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-e5d4-c08d-cebb5df7f900.html
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地铁的常用制动采用()。

A. 空气制动

B. 再生制动

C. 电阻制动

D. 电空配合制动

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