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电客车车辆练习题目
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牵引降压混合变电所将（ ）直流电供给接触网。

A、 110kV降压为35kV

B、 35kV电压降压为400V交流电

C、 35kV交流电降压整流为1500V

D、 110kV交流电降压整流为1500V

答案：C

电客车车辆练习题目
紧急制动指令发出后不能撤销，列车必须减速，直到停车速度为零后才能缓解。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-93b6-c08d-cebb5df7f900.html
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车门被隔离后，车辆专家工作站上显示该车门只会是蓝色。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-fa27-c08d-cebb5df7f900.html
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行车组织工作必须坚持的原则不包括（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-ff11-c08d-cebb5df7f900.html
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再生制动时，电压不高于（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-03f9-c08d-cebb5df7f900.html
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电力、环控、防灾设备故障未对正线行车或大面积客运服务造成影响，不符合车辆调度故障号发布要求的故障处置，由各车间生产调度自行编制故障号并组织故障处置，（）做好跟踪记录工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-db5c-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线列车当车速大于（）km/h时保持制动缓解。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-0b47-c08d-cebb5df7f900.html
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车辆调度组织电调管辖设备抢修时，( )配合车辆调度组织抢修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-b5be-c08d-cebb5df7f900.html
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各单位要对照安全红线内容，从人防、物防、技防三个方面着手研究，建立完善防止触碰安全红线的保障机制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-dd03-c08d-cebb5df7f900.html
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车辆调度接到相关突发事件/事故的报告，了解并初步判断对设施、设备影响情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-59e6-c08d-cebb5df7f900.html
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非运营时段或非正线冒进信号属于B类一般事件。
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牵引降压混合变电所将（ ）直流电供给接触网。

A、 110kV降压为35kV

B、 35kV电压降压为400V交流电

C、 35kV交流电降压整流为1500V

D、 110kV交流电降压整流为1500V

答案：C

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紧急制动指令发出后不能撤销，列车必须减速，直到停车速度为零后才能缓解。
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行车组织工作必须坚持的原则不包括（ ）。

A. 全力以赴

B. 高度集中

C. 统一指挥

D. 逐级负责

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再生制动时，电压不高于（）。

A. DC1800V

B. DC1880V

C. DC1980V

D. DC2000V

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电力、环控、防灾设备故障未对正线行车或大面积客运服务造成影响，不符合车辆调度故障号发布要求的故障处置，由各车间生产调度自行编制故障号并组织故障处置，（）做好跟踪记录工作。

A. 值班主任

B. 电力调度

C. 车辆调度

D. 供电调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-db5c-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线列车当车速大于（）km/h时保持制动缓解。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-0b47-c08d-cebb5df7f900.html
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车辆调度组织电调管辖设备抢修时，( )配合车辆调度组织抢修。

A. 值班主任

B. 行调

C. 电调

D. 抢修负责人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-b5be-c08d-cebb5df7f900.html
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各单位要对照安全红线内容，从人防、物防、技防三个方面着手研究，建立完善防止触碰安全红线的保障机制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-dd03-c08d-cebb5df7f900.html
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车辆调度接到相关突发事件/事故的报告，了解并初步判断对设施、设备影响情况。
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非运营时段或非正线冒进信号属于B类一般事件。
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