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电客车车辆练习题目

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电客车车辆练习题目

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下列情形属于B类一般事件（）。

A、造成10人以上30人以下死亡。

B、造成300万元以上1000万元以下直接经济损失。

C、有轨电车正线单向中断运营1小时以上2小时以下。

D、地铁行车晚点15分钟以上20分钟以下。

答案：D

电客车车辆练习题目

行车组织工作必须坚持的原则不包括（）。

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在满足抢修的条件下或车辆调度认为有必要抢修时，经值班主任同意，由车辆调度向生产调度下发抢修命令，各分公司（）执行。

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9号(直线尖轨)侧向允许通过速度是（）。

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Ⅲ级突发事件应急响应是在Ⅳ级突发事件响应基础上，由分管线网指挥中心副总经理（或其授权人）担任总指挥。

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列车TCMS系统故障等级分为三个等级，（）故障列车需在本站或下一站退出服务。

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TCMS具有（）控制、监视、诊断功能，主要实现牵引命令输出、封锁保护以及远程和本地重启复位牵引控制单元等功能。

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每个空气弹簧配备（）个高度阀，高度阀的作用是当空气弹簧过充，内部压力过大使车体高度超过限定时，高度阀自动排气，防止车体超限。

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应急保障组包括（）。

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9号线电客车司机室的侧门是（），其门控器串入安全回路。

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车辆调度在车辆专家工作站上可以对单节或多节车报站广播无声、错报、漏报等PIS故障时重启ACSU电源空开。

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单选题

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电客车车辆练习题目

下列情形属于B类一般事件（）。

A、造成10人以上30人以下死亡。

B、造成300万元以上1000万元以下直接经济损失。

C、有轨电车正线单向中断运营1小时以上2小时以下。

D、地铁行车晚点15分钟以上20分钟以下。

答案：D

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行车组织工作必须坚持的原则不包括（）。

A. 全力以赴

B. 高度集中

C. 统一指挥

D. 逐级负责

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在满足抢修的条件下或车辆调度认为有必要抢修时，经值班主任同意，由车辆调度向生产调度下发抢修命令，各分公司（）执行。

A. 无条件

B. 请示领导后

C. 视情况

D. 可拒绝

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9号(直线尖轨)侧向允许通过速度是（）。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

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Ⅲ级突发事件应急响应是在Ⅳ级突发事件响应基础上，由分管线网指挥中心副总经理（或其授权人）担任总指挥。

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列车TCMS系统故障等级分为三个等级，（）故障列车需在本站或下一站退出服务。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

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TCMS具有（）控制、监视、诊断功能，主要实现牵引命令输出、封锁保护以及远程和本地重启复位牵引控制单元等功能。

A. 牵引系统

B. 辅助系统

C. 车门系统

D. 空调系统

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每个空气弹簧配备（）个高度阀，高度阀的作用是当空气弹簧过充，内部压力过大使车体高度超过限定时，高度阀自动排气，防止车体超限。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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应急保障组包括（）。

A. 安全技术小组

B. 行车组织小组

C. 应急专家小组

D. 后勤保障小组

E. 舆情监控小组

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9号线电客车司机室的侧门是（），其门控器串入安全回路。

A. 手动内藏门

B. 电动内藏门

C. 手动塞拉门

D. 电动塞拉门

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车辆调度在车辆专家工作站上可以对单节或多节车报站广播无声、错报、漏报等PIS故障时重启ACSU电源空开。

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