下列情形属于B类一般事件（ ）。

A. 保护高速断路器

B. 保护辅助系统

C. 防止牵引隔离

D. 防止CC重启失败

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 车辆调度编制

B. 生产调度编制

C. 随机生成

D. 系统自动生成

A. 值班主任

B. 行车调度

C. 车辆调度

D. 车场调度

A. 公司分管线网指挥中心的副总经理（或授权人员）担任应急指挥中心总指挥。

B. 由公司总经理（或其授权人）担任总指挥，赶赴应急指挥中心，做好应急指挥中心总体组织及运转。

C. 公司领导班子成员到岗响应，视情况赶赴现场、OCC、办公室等，组织分管部门全力做好应急处置工作。

D. 由公司党委书记、董事长任应急领导小组组长，全面负责应急处置工作。

A. 车载信号设备故障，无法维持FAM模式，且远程限制人工驾驶模式寻码失败

B. 单边运行TCMS与CC通信中断故障发生1次，并以蠕动模式进站

C. 单边运行TCMS与CC通信中断故障发生2次，并以蠕动模式进站

D. 蠕动模式进站后信号模式不可用

A. 线网指挥中心根据突发事件严重程度，请示启动突发事件应急响应，并在应急看板推送响应信息，组织做好初期行车调整、抢险组织、信息报送，同时视情况启动线网应急保驾工作。

B. 公司分管线网指挥中心的副总经理（或授权人员）担任应急指挥中心总指挥

C. 由公司党委书记、董事长任应急领导小组组长，全面负责应急处置工作。

D. 公司其他业务相关领导到岗响应，视情况赶赴现场、OCC等，组织分管部门全力做好应急处置工作。

A. 造成3人以上10人以下死亡。

B. 造成10人以上50人以下重伤。

C. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。

D. 地铁单条运营线路正线双向中断运营12小时以上，或者单向中断运营24小时以上。

A. 6

B. 12

C. 24

D. 48