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电客车车辆练习题目

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电客车车辆练习题目

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下列情形属于B类一般事件（）。

A、造成3人以下死亡。

B、有轨电车正线单向中断运营1小时以上2小时以下。

C、列车救援。

D、有轨电车正线单向中断运营6小时以上。

答案：C

电客车车辆练习题目

发现接触网有异物后，原则上由（）负责异物的第一时间处置。

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车辆调度负责全自动运行线路所有专业应急抢修的统一指挥，对影响全自动运行线路行车以及客运服务质量的设备设施故障维修组织进行协调监督并做好故障记录

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遇电环类设备故障需组织抢修设备时，由车辆调度负责组织人员抢修。为避免抢修过程中的信息混乱、交叉管理及电调与车辆调度的重复干预，由车辆调度负责组织抢修工作。

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日常运行计划由（）体现，是行车组织工作的基础。

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应急指挥中心成员不包括（）。

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车辆调度在（）的统一管理下，积极协助值班主任开展工作，与行调、电调共同维护运营秩序，为正常运营提供安全保障。

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9号线电客车当速度超过（），施加最大常用制动，直到车速小于（）。

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车辆调度有权利越过分公司领导，向工班、生产部门相关人员了解生产、故障处理情况以及下达生产任务。

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失电区域内列车尽量维持进站，降弓后原地待令，预计（）分钟无法送电时，组织区间疏散。

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因火灾、洪涝、设备设施等原因，造成1个及以上车站临时关闭属于Ⅱ级突发事件。

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单选题

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电客车车辆练习题目

下列情形属于B类一般事件（）。

A、造成3人以下死亡。

B、有轨电车正线单向中断运营1小时以上2小时以下。

C、列车救援。

D、有轨电车正线单向中断运营6小时以上。

答案：C

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发现接触网有异物后，原则上由（）负责异物的第一时间处置。

A. 发现人员

B. 专业人员

C. 车站人员

D. 司机

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车辆调度负责全自动运行线路所有专业应急抢修的统一指挥，对影响全自动运行线路行车以及客运服务质量的设备设施故障维修组织进行协调监督并做好故障记录

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遇电环类设备故障需组织抢修设备时，由车辆调度负责组织人员抢修。为避免抢修过程中的信息混乱、交叉管理及电调与车辆调度的重复干预，由车辆调度负责组织抢修工作。

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日常运行计划由（）体现，是行车组织工作的基础。

A. 列车运行图

B. 调度通知

C. 列车运行计划

D. 行车组织规则

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应急指挥中心成员不包括（）。

A. 总指挥

B. 副总指挥

C. 现场指挥

D. COCC或OCC调度

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车辆调度在（）的统一管理下，积极协助值班主任开展工作，与行调、电调共同维护运营秩序，为正常运营提供安全保障。

A. 值班主任

B. 世纪城OCC主任

C. 线网指挥中心总经理

D. 运营公司总经理

点击查看答案

9号线电客车当速度超过（），施加最大常用制动，直到车速小于（）。

A. 108km/h

B. 106km/h

C. 104km/h

D. 100km/h

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车辆调度有权利越过分公司领导，向工班、生产部门相关人员了解生产、故障处理情况以及下达生产任务。

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失电区域内列车尽量维持进站，降弓后原地待令，预计（）分钟无法送电时，组织区间疏散。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 60

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因火灾、洪涝、设备设施等原因，造成1个及以上车站临时关闭属于Ⅱ级突发事件。

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