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电客车车辆练习题目

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电客车车辆练习题目

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下列情形属于较大事故的是（）。

A、造成3人以上10人以下死亡

B、造成30人以上死亡。

C、造成100人以上重伤

D、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。

答案：A

电客车车辆练习题目

需进入区间人员到达指定端门后，由现场负责人（原则上由抢修负责人担任）向行调提出进入区间申请，申请信息包括进入区间的专业、人数、地点、检查或处置时长。行调同意后，值班站长开启端门放行，带队人员带领相关专业人员进入区间。

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下列情形属于A类一般事件（）。

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接触网有异物的车辆调度处理程序( )。

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当列车在区间运行过程中，乘客操作车门紧急解锁装置，列车会紧急停车，列车停稳后车门能打开。

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车辆调度确定待令地点（上/下行、头/尾端等），并通知行调及需进入区间专业人员；（）通知值班站长到相应端门处待令。

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检查或处置完毕后，现场负责人联系（），（）利用行车间隔安排抢修人员出清区间，出清后现场负责人清点出清人数，并将出清情况报行调。

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车站值班站长接到行调设备抢修通知后，立即通知车站各岗位，根据抢修需求配合做好信号工作站、IBP盘、综合监控等属地设备操作；值班站长根据行调指令做好初期抢险处置，同时组织做好抢修备品准备，如对讲机、探照灯、荧光衣、设备房钥匙、气灭钥匙等。

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9号线电客车总风压力低于（）bar时施加停放制动，低于（）bar时产生紧急制动。

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（）是成都地铁行车组织各项规章制度中的基本大法。

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车辆调度远程复位空开（）次后不成功，原则上不再进行远程复位，交由运检工就地进行处置。

题目内容

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单选题

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电客车车辆练习题目

下列情形属于较大事故的是（）。

A、造成3人以上10人以下死亡

B、造成30人以上死亡。

C、造成100人以上重伤

D、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。

答案：A

相关题目

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下列情形属于A类一般事件（）。

A. 造成5人以下轻伤。

B. 直接经济损失50万元以上100万元以下。

C. 造成30人以上死亡。

D. 地铁行车晚点20分钟以上30分钟以下。

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接触网有异物的车辆调度处理程序( )。

A. 接收故障报告，了解故障情况及影响范围

B. 根据故障（事故）性质，组织接触网及相关专业人员处理

C. 需要抢修时，组织、协调好各抢修单位作业，尽快恢复正常运营

D. 处置异物应由两人同时进行，遵守一人操作，一人监护的原则

E. 向车站和列车发布应急信息。

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当列车在区间运行过程中，乘客操作车门紧急解锁装置，列车会紧急停车，列车停稳后车门能打开。

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车辆调度确定待令地点（上/下行、头/尾端等），并通知行调及需进入区间专业人员；（）通知值班站长到相应端门处待令。

A. 值班主任

B. 行车调度

C. 车辆调度

D. 车场调度

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检查或处置完毕后，现场负责人联系（），（）利用行车间隔安排抢修人员出清区间，出清后现场负责人清点出清人数，并将出清情况报行调。

A. 值班主任

B. 行车调度

C. 车辆调度

D. 车场调度

点击查看答案

9号线电客车总风压力低于（）bar时施加停放制动，低于（）bar时产生紧急制动。

A. 3.8，6.0,

B. 4.8，6.0,

C. 3.8，7.0,

D. 4.8，7.0,

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（）是成都地铁行车组织各项规章制度中的基本大法。

A. 线网行车组织规则

B. 行车组织细则

C. 列车运行图

D. 调度专业应急处置方案

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车辆调度远程复位空开（）次后不成功，原则上不再进行远程复位，交由运检工就地进行处置。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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下列情形属于较大事故的是（ ）。

下列情形属于较大事故的是（）。