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电客车车辆练习题目

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电客车车辆练习题目

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下列情形属于特别重大事故的是（）。

A、造成3人以下重伤或8人以上轻伤。

B、直接经济损失200万元以上300万元以下。

C、地铁单条运营线路正线单向中断运营30分钟以上1小时以下。

D、两条及以上运营线路正线单向同时中断运营12小时以上。

答案：D

电客车车辆练习题目

9号线电客车FAM模式下需就近站清客下线的情况有哪些？

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车辆调度接到相关突发事件/事故的报告，了解并初步判断对设施、设备影响情况。

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满足抢修条件或车辆调度认为有必要抢修时，经批准，由车辆调度向生产调度发布抢修指令，各下属单位根据故障影响执行。

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9号线车辆蓄电池箱分布在（）的车下。

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接收故障信息时了解故障发生的( )、( )、( )、故障现象、影响情况、应采取的措施，并将车辆调度代号通报报告者。

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抢修命令号编制：线别+Q+月份（两位）+日期（两位）+抢修故障流水号（两位）组成，此流水号以（）为界顺序排列。

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每一个故障原则上对应一个工单，故障涉及到多个专业时，由（）建立关联工单。

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9号线电客车出现空气制动BCU通讯故障或转向架空气制动不缓解需要切除对应转向架B09制动截断塞门时，切除1个转向架限速（）km/h。

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不影响行车安全的接触网异物可待运营结束后由（）人员处置。

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车辆专家工作站网络拓扑图中显示的PIS是指什么？

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单选题

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电客车车辆练习题目

下列情形属于特别重大事故的是（）。

A、造成3人以下重伤或8人以上轻伤。

B、直接经济损失200万元以上300万元以下。

C、地铁单条运营线路正线单向中断运营30分钟以上1小时以下。

D、两条及以上运营线路正线单向同时中断运营12小时以上。

答案：D

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9号线电客车FAM模式下需就近站清客下线的情况有哪些？

A. 车载信号设备故障，无法维持FAM模式，且远程限制人工驾驶模式寻码失败

B. 单边运行TCMS与CC通信中断故障发生1次，并以蠕动模式进站

C. 单边运行TCMS与CC通信中断故障发生2次，并以蠕动模式进站

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车辆调度接到相关突发事件/事故的报告，了解并初步判断对设施、设备影响情况。

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满足抢修条件或车辆调度认为有必要抢修时，经批准，由车辆调度向生产调度发布抢修指令，各下属单位根据故障影响执行。

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9号线车辆蓄电池箱分布在（）的车下。

A. Tc

B. M1

C. M2

D. M3

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接收故障信息时了解故障发生的( )、( )、( )、故障现象、影响情况、应采取的措施，并将车辆调度代号通报报告者。

A. 时间

B. 地点

C. 设备名称

D. 上下行线

E. 公里标

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抢修命令号编制：线别+Q+月份（两位）+日期（两位）+抢修故障流水号（两位）组成，此流水号以（）为界顺序排列。

A. 每月1日06:00

B. 每月1日08:00

C. 每日06:00

D. 每日08:00

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每一个故障原则上对应一个工单，故障涉及到多个专业时，由（）建立关联工单。

A. 值班主任

B. 车辆调度

C. 生产调度

D. 车站值班员

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9号线电客车出现空气制动BCU通讯故障或转向架空气制动不缓解需要切除对应转向架B09制动截断塞门时，切除1个转向架限速（）km/h。

A. 100

B. 95

C. 90

D. 85

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不影响行车安全的接触网异物可待运营结束后由（）人员处置。

A. 抢险队

B. 供电专业

C. 车站人员

D. 司机

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车辆专家工作站网络拓扑图中显示的PIS是指什么？

A. 烟火报警系统

B. 乘客广播系统

C. 乘客信息系统

D. 蓄电池管理系统

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